布加迪制造一些世界上最快的燃燒動(dòng)力汽車。目前，布加迪Chiron Super Sport 300+是世界上最快的量產(chǎn)車，去年它成為第一款突破300 mph時(shí)速的量產(chǎn)車。布加迪認(rèn)為，其8.0升四渦輪W16發(fā)動(dòng)機(jī)在Chiron發(fā)動(dòng)機(jī)中可產(chǎn)生1,479馬力和1,180 lb-ft扭矩，至少可以使用十年。

盡管布加迪在可預(yù)見的未來致力于內(nèi)燃機(jī)，但最終時(shí)機(jī)到了，汽車制造商被迫改用全電動(dòng)動(dòng)力總成以符合排放法規(guī)。布加迪的最后一款內(nèi)燃機(jī)汽車會(huì)是什么樣?平面設(shè)計(jì)師Serkan Budur有一個(gè)想法，并通過一系列渲染展示了他的遠(yuǎn)見。

藝術(shù)家稱他們的創(chuàng)作為“布加迪大結(jié)局”。顧名思義，該概念致敬了燃燒動(dòng)力汽車，這種汽車將在一天之內(nèi)滅絕并慶祝其悠久歷史。為了向內(nèi)燃機(jī)致敬，La Finale的許多機(jī)械部件都是完全可見的，例如懸架，叉臂和萬向軸。

這位畫家解釋說：“這絕不是對(duì)電動(dòng)汽車的猛烈抨擊，更多是對(duì)新時(shí)代的熱烈歡迎，對(duì)舊時(shí)代說再見。” La Finale與Chiron分享設(shè)計(jì)靈感，例如獨(dú)特的馬蹄形格柵和激進(jìn)的航空性能，同時(shí)，藝術(shù)家也尊重布加迪的傳統(tǒng)。

兩色調(diào)的油漆和車輪設(shè)計(jì)靈感來自標(biāo)志性的布加迪Type 57 SC Atlantic，而后方采用的青銅色則引用了公司創(chuàng)始人倫勃朗·布加迪(Emore Bugatti)的弟弟倫勃朗·布加迪(Rembrandt Bugatti)設(shè)計(jì)的Type 41 Royale跳舞的大象兜帽裝飾。最終的設(shè)計(jì)使La Finale看起來像是在類固醇上的Bugatti La Voiture Noire。

透明的玻璃面板也使La Finale的引擎得以展示。La Finale Concept并未使用Chiron的W16引擎，而是由更小的W12單元提供動(dòng)力以減輕重量。這將特別向布加迪強(qiáng)大的燃燒動(dòng)力汽車致敬，我們很希望有一天能投入生產(chǎn)。