日產(chǎn)Juke毫無疑問很古怪。自2010年推出以來，其風(fēng)格一直保持兩極分化，直到2019年生產(chǎn)停產(chǎn)。第二代Juke并沒有被美國的Nissan Kicks取代來美國。但是，日產(chǎn)知道它手上有一些獨(dú)特之處，因?yàn)樵谠S多方面，Juke是第一個超緊湊型跨界車之一。今天，各種形狀和尺寸的分頻器無處不在。傳統(tǒng)轎車常常是主要受害者。

在Juke首次亮相的幾年后，日產(chǎn)做了一些非凡的事情。它把日產(chǎn)GT-R的3.8升雙渦輪增壓V6 塞進(jìn)了Juke的發(fā)動機(jī)艙。通常情況下，該發(fā)動機(jī)艙裝有一個1.6升四缸發(fā)動機(jī)。日產(chǎn)不必授權(quán)這個項(xiàng)目，該項(xiàng)目是由一家名為RML的工程公司執(zhí)行的，但是無論如何都這樣做了，因?yàn)樗吩娏?，不容忽視。因此，日產(chǎn)Juke R誕生了。