內容來源：易車

今天來分享一篇個人對汽車評測：起亞K31.4T的性能如何相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測：起亞K31.4T的性能如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

仔細對比過車型配置的朋友們不難發(fā)現(xiàn)，起亞K3 1.4T DCT智享運動版的整體配置水平，跟售價11.58萬元的1.5L智享互聯(lián)版比較接近。而1萬塊錢的差價，換來的不只是發(fā)動機、變速器的提升，它在輪胎尺寸、底盤調校、方向盤材質等多項與駕駛有關的細節(jié)上均有不同，由此能得到的自然是更暢快的操控和更極致的動態(tài)表現(xiàn)。

全新起亞K3在車身尺寸上相比同級大多數(shù)對手都稍有優(yōu)勢，對于迎合日常家用來說，它的空間感和配置表現(xiàn)都很稱職。全系標配LED大燈、鋁合金輪圈、胎壓監(jiān)測等細節(jié)，也顯示了廠方的厚道之處。起亞K3 1.4T車型擁有全系唯一的7速雙離合變速器、方向盤換擋撥片、車內6色氛圍燈，對于駕駛激情的營造前提已經(jīng)很充足了，接下來就看它在賽道上的真實表現(xiàn)究竟如何。

編輯點評：在天馬賽車場內，起亞K3 1.4T給所有人都帶來了超出預期的樂趣。它的動力性能并非是同級最強的，但在全場僅有的兩條大直道內，均能憑借低轉速區(qū)間爆發(fā)高扭矩的優(yōu)勢來幫助速度攀升，感受比較暢快!而在底盤和轉向調校方面，它相比同級絕大多數(shù)家型用對手都更加適合在這條賽道上駕駛，車頭指向性很準確、懸架提供了有力的支撐性、切彎過程中的車身姿態(tài)也很容易把控。話說回來，他甚至很容易讓你忘記它僅僅是一輛為滿足日常家用而生的轎車，這種樂趣，想必會是你所期待的!

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車評測：起亞K31.4T的性能如何品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。