限量版法拉利812 Superfast“ Versione Speciale”將于5月5日開始兩天的首次亮相，仍然圍繞著馬拉內(nèi)羅進(jìn)行巡回演出，其中覆蓋了通常的迷幻迷彩，從而很好地隱藏了車輛的線條和體積。

直到正式發(fā)布之日，包裝模型的選擇似乎絕對(duì)是正常的，但事實(shí)是法拉利已經(jīng)通過一系列計(jì)算機(jī)生成的圖像向我們展示了該車在其所有數(shù)字榮耀中的全部?jī)?nèi)容，這絲毫沒有想象力。即使如此，這家汽車制造商也必須保持秘密，特別是因?yàn)楹诎纂娪翱赡茈[藏的不僅僅是812的樣式。

在以前的所有觀察中，仍然看到仍被稱為812 Superfast(“ Versione Speciale”只是其傳聞的綽號(hào)，在GTO明顯掉落之后)，其整個(gè)身體都被覆蓋著，并且運(yùn)動(dòng)著與黃色相同的卡尺兩周前發(fā)布的CGI中的模型。

但是，此卡鉗帶有紅色卡尺，我們也可以清楚地看到它在迷彩下有紅色油漆，這與其他灰色卡鉗不同。更重要的是，前面的一些藍(lán)色條紋可能會(huì)指向特定于此受限型號(hào)的特殊涂衣，這應(yīng)該使它比以前更受歡迎。

考慮到這將是最后一輛使用光彩自然吸氣的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利，它并不需要任何額外的激勵(lì)。傳奇單位的這一發(fā)展標(biāo)志著Maranello品牌的兩項(xiàng)記錄：法拉利公路車發(fā)動(dòng)機(jī)的最高輸出功率(830 hp)，以及法拉利9,500 rpm內(nèi)燃機(jī)的最高紅線。

很難在道路上展示出車輛的全部加速能力，但是汽車發(fā)現(xiàn)者Varryx捕捉到的原型車的駕駛員肯定會(huì)嘗試進(jìn)行表演。大概是為了讓帶攝像頭的人盡可能少地暴露于尚未發(fā)布的汽車，他似乎誤判了他對(duì)法拉利綜合大樓外的回旋處的處理方法。這樣一來，他幾乎與從他左邊駛來的奧迪A3 Sportback發(fā)生碰撞。

幸運(yùn)的是，對(duì)于所有人-也許對(duì)瓦里克斯(Varryx)來說，他本該擁有一個(gè)視頻的地獄-812駕駛員及時(shí)制動(dòng)，兩輛車毫發(fā)無損地駛向下一個(gè)出口。您可以在下面的剪輯中親自觀察事件，并嘗試找出包裝膜可能隱藏在特殊版812上的貼花。