雖然去年新車市場(chǎng)下降，但二手車性能有助于實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的利潤(rùn)和銷量水平，這是2019年零售商業(yè)務(wù)的關(guān)鍵部分。

然而，根據(jù)卡薩納(Cazana)的零售數(shù)據(jù)，有跡象表明，到2020年初期會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，尤其是對(duì)汽油價(jià)格構(gòu)成壓力。

現(xiàn)在，所有人的目光都集中在全球大流行的更廣泛影響上，因?yàn)樵谶@些前所未有的情況下，全國(guó)各地的生活在不同程度上處于停滯狀態(tài)，因此有可能盡早陷入困境。

ASE全球董事長(zhǎng)邁克·瓊斯(Mike Jones)表示，在出現(xiàn)之前，英國(guó)二手車市場(chǎng)一直非常穩(wěn)定。

他說(shuō)：“利潤(rùn)回報(bào)很可觀，拍賣的情況也很健康。

“我懷疑市場(chǎng)會(huì)停頓一下，新車可能會(huì)從COVID-19而不是二手車中感受到最大的沖擊。”

瓊斯表示，除了2019年出現(xiàn)兩次下跌外，二手車的投資回報(bào)率一直保持穩(wěn)定，經(jīng)銷商一直將重點(diǎn)放在庫(kù)存管理上。

根據(jù)ASE的數(shù)據(jù)，2020年1月整個(gè)行業(yè)的二手車毛利潤(rùn)平均增長(zhǎng)了6%，過(guò)去兩年與2017年相比增長(zhǎng)了16%。

截止到今年1月的12個(gè)月中，二手車的投資回報(bào)率為85.6%，而基準(zhǔn)為100%。

瓊斯說(shuō)：“ 2019年第二季度價(jià)格指導(dǎo)書下降，這影響了數(shù)字，并且總是會(huì)有一些孤立的案例使零售商陷入困境，但總的來(lái)說(shuō)，零售商的二手車性能處于良好狀態(tài)。

“二手車一月很好，二月看起來(lái)也不錯(cuò)，盡管通常是一個(gè)小月份。

“三月份的情況不太清楚。”

考克斯汽車公司的客戶洞察力和戰(zhàn)略總監(jiān)菲利普·諾哈德(Philip Nothard)表示，經(jīng)銷商面臨的兩個(gè)主要問題是股票供應(yīng)和利潤(rùn)率，這是其他一切的基礎(chǔ)。

近幾個(gè)月來(lái)，二手車部門的實(shí)力，具有挑戰(zhàn)性的價(jià)格，具有競(jìng)爭(zhēng)力的零售部門以及提高消費(fèi)者信心的影響都為零售商提供了機(jī)遇。

諾哈德說(shuō)：“那些行動(dòng)遲緩的人，有可能錯(cuò)過(guò)增加優(yōu)質(zhì)二手股票的增加保證金潛??力的風(fēng)險(xiǎn)，這種股票變得越來(lái)越難以替換。

“當(dāng)然，在宏觀層面上，我們還必須拭目以待，看看在COVID-19高峰期影響消退之后，情況如何以及在哪里解決。”