造車9年的賈躍亭還是沒有把量產(chǎn)的FF91帶出來，這臺對標邁巴赫（參數(shù)丨圖片）、勞斯萊斯以及賓利等超豪華品牌的車型我們還要等待多久還是個未知數(shù)，你們還在期待嗎？

賈躍亭的造車夢要從2014年開始，隨后幾乎每年都有變動，2014年5月8日Faraday Future注冊成立，2014年12月樂視發(fā)布了超級汽車“SEE計劃”2016年樂視與北汽簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，同年樂視超級汽車概念車正式亮相，2017年樂視發(fā)布了首款量產(chǎn)車FF91。

一切都在向好的方向發(fā)展，但是故事到這里就結束了嗎？當然沒有，隨著樂視集團的資金鏈出現(xiàn)問題，賈躍亭的造車夢也不得不轉(zhuǎn)移到美國。

2023年4月15日法拉第未來FF91召開了量產(chǎn)的直播活動，據(jù)消息稱有望在4月份量產(chǎn)，可是五一節(jié)日都已經(jīng)過去了還是沒有動靜，我們不得不懷疑這是否又是賈躍亭的一句玩笑話呢？

說完賈躍亭艱辛的造車之路，我們來聊一聊法拉第未來發(fā)布的這臺FF91，號稱是”目前最豪華的電動車“那這臺車有什么厲害之處？還是說只是一個噱頭？

據(jù)法拉第未來官網(wǎng)信息稱，F(xiàn)F91分為未來主義者版以及未來主義者聯(lián)盟版，其中未來主義者聯(lián)盟版3000臺。這臺車可以實現(xiàn)自動駕駛、無縫互聯(lián)的純電動車是FF在動力性能、個性化及用戶體驗等方面最新成果的集大成者。

這臺FF91搭載了三臺電機，分別是兩臺后置電機以及一臺前置電機。在動態(tài)行駛過程中兩臺獨立的后置電機可以快速進行響應，保持車輛行駛的穩(wěn)定性。既然它是一臺電動車，那么續(xù)航里程絕對是我們最不可忽視的問題，官方標注這臺車的單次行駛里程可以達到381英里；0-60英里/時加速僅需要2.39秒。

很多網(wǎng)友還在期待著賈躍亭的FF9可以破繭成蝶，甚至在FF91開啟預定后，就達到了過萬的訂單量，可以看出網(wǎng)友們的執(zhí)著以及對賈躍亭的支持，但是這臺FF91究竟什么時候可以量產(chǎn)我們也不得而知，這么多消息的透露或許這臺車離量產(chǎn)也不遠了，但量產(chǎn)之后是否有人愿意去購買呢，這個懷著9年造車夢的男人還有很長的一段路要走。