面包車。對大多數(shù)人說這個詞，他們可能會聯(lián)想到一輛停在雜貨店外的四四方方的格魯曼送貨卡車。對一位汽車愛好者——尤其是對賽車歷史感興趣的人——說這句話，就會想到一些完全不同的東西。

自然，我們說的是傳奇的法拉利 250 GT SWB 競賽模型，其后部被改裝成四四方方，以在 1962 年參加勒芒比賽?，F(xiàn)在，一家總部位于倫敦的公司正準(zhǔn)備建造另一輛一次性面包車，以向這位經(jīng)典賽車手致敬使用現(xiàn)代法拉利。無論如何，有點(diǎn)。

Niels van Roij Design 就是這家有問題的公司，如果上面的渲染看起來像法拉利 550 Maranello，那你就沒錯。Niels van Roij——他既是首席設(shè)計(jì)師，又是公司刊頭上的名字——選擇 550 是因?yàn)樗c原始法拉利 250 GT 有著精神上的聯(lián)系。也就是說，它是一款大型前置發(fā)動機(jī)、后輪驅(qū)動 V12 GT 賽車，是繼傳奇的代托納之后第一款在法拉利陣容中占有一席之地的此類車輛。

建造現(xiàn)代面包車將涉及大量制造。根據(jù)新聞稿，鋸已經(jīng)對 550 進(jìn)行了切割以準(zhǔn)備建造。不僅如此，Van Roij 說汽車上的每一個面板都將被更換，即使是你不會期望在改變方式上找到太多變化的前部。盡管進(jìn)行了徹底的改造，但該項(xiàng)目的目標(biāo)是保留 550 Maranello 的“精髓”，盡管后端采用平板式。

正如上面的照片庫所示，工作正在進(jìn)行中。老實(shí)說，效果圖對我們來說有點(diǎn)尷尬，尤其是引擎蓋上的“透視電動圓頂”。渲染圖實(shí)際上也顯示了不同的設(shè)計(jì)，因此最終細(xì)節(jié)似乎仍在討論中。

Niels van Roij Design 承諾通過社交媒體每周更新建筑，目標(biāo)完成日期是今年夏天結(jié)束。我們肯定會關(guān)注這個構(gòu)建的進(jìn)展情況。