C-HR取得了圓滿成功，并沒(méi)有因此而入睡。為了保持聯(lián)系，他通過(guò)輕觸來(lái)改變自己的風(fēng)格。最重要的是，他終于獲得了更強(qiáng)大的混合動(dòng)力塊!

豐田C-HR：小型重新造型和新型混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)

聽(tīng)起來(lái)不是那樣，但是C-HR已經(jīng)到了職業(yè)中期。豐田最初的緊湊型跨界車于2016年春季推出。現(xiàn)在是重新造型的時(shí)候了...即使汽車不需要它。

這并沒(méi)有阻止制造商的設(shè)計(jì)師回顧很多方面。這不是很明顯，但是光學(xué)元件和格柵的切割在底部已改變。最明顯的當(dāng)然是新的防護(hù)罩，它的大口包括牌照和上方的通風(fēng)槽。霧燈現(xiàn)在裝在側(cè)面更垂直的嵌件中。

在背面，我們注意到了新的燈光特征?，F(xiàn)在，燈由一個(gè)小的黑色擾流板連接。將鉻添加到原始塑料屏蔽層的插入物中。但是，在船上，這是最低限度的服務(wù)。豐田剛剛召喚了一個(gè)新的多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了智能手機(jī)兼容性Apple Car Play和Android Auto。

重新樣式中最重要的是引擎蓋下。C-HR將其混合動(dòng)力產(chǎn)品翻了一番。除了122馬力的1.8(根據(jù)品牌的說(shuō)法有所改進(jìn)，但我們還不知道更多)之外，SUV還將提供184馬力的2.0。該報(bào)價(jià)將與新卡羅拉的報(bào)價(jià)相同。C-HR在經(jīng)典的散熱系統(tǒng)中已不復(fù)存在，它將能夠征服發(fā)現(xiàn)1.8太軟的新客戶。

豐田未指明到達(dá)經(jīng)銷商的日期。