如果緊湊型掀背車是小型跨界車的前身，那么起亞Soul和馬自達(dá)3將采取完全不同的方法來(lái)影響隨后的小型跨界車。經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的2020 Kia Soul比起2010年的倉(cāng)鼠首次亮相時(shí)顯得古怪，但它仍然保留了很高的矩形比例，為乘客和貨物提供了寬敞的空間。馬自達(dá)3轎車和掀背車于2019年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，以其有趣的駕駛性能為重點(diǎn)，與即將上市的車型相比，提供了更多的高檔便利性和時(shí)尚感。

這兩款車都融合了更多的技術(shù)并強(qiáng)調(diào)安全性，但是2020年的馬自達(dá)3擁有TCC 6.7級(jí)評(píng)級(jí)，而2020年起亞Soul則為6.3級(jí)。這些數(shù)字不一定表示對(duì)您來(lái)說(shuō)最重要的內(nèi)容，因此，讓我們看一下兩者的相似之處，不同之處和本質(zhì)。

不久之后，出現(xiàn)了許多類似烤面包機(jī)的掀背車，包括本田Element，日產(chǎn)Cube，Scion xB和起亞Soul。靈魂依然存在。靈感來(lái)自帶有背包的野豬的素描，在過(guò)去的十年中，最好的四方形組合已經(jīng)在第三代模型中沿用了其設(shè)計(jì)。由高回旋鏢尾燈構(gòu)成的方形掀背車共有五個(gè)版本，在前部較窄的前大燈和更流線型的下部網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵已被軟化。X-Line內(nèi)飾在輪拱和保險(xiǎn)杠上采用了更多的車身覆層，這在小型跨界車中都很流行，而GT Line則增加了更大的18英寸合金輪轂，更粗的網(wǎng)眼圖案格柵和一些黑色裝飾。