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阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)車型和布加迪·凱龍(Bugatti Chiron)之間的混合無疑是一個令世界震驚的消息，但是在那之前，我們要做的第二件

德國人無疑發(fā)明了四門豪華轎跑車，但保時捷最近通過Taycan將其提升到了一個新水平，Taycan是他們的第一輛具有旗艦地位的電動汽車。昨天，我

928是一款長期使用的銘牌，始建于1995年。這家總部位于斯圖加特的公司打算用2 + 2大型旅行車取代Neunelfer，但Peter Schutz不允許保時捷

在用LEAF統(tǒng)治世界數(shù)年之后，日產(chǎn)不僅在電動汽車市場上落后于特斯拉，而且還落后于韓國的兩個姐妹品牌起亞和現(xiàn)代，當(dāng)然還有一些歐洲品牌-我

當(dāng)我遇到將布加迪Chiron和菲亞特500混合在一起的人臉互換渲染時，我的第一個問題是為什么混搭似乎可以正常工作(至少從我站立的地方)。這是

大眾高爾夫的Mk IV代產(chǎn)品于1998年至2004年之間生產(chǎn)(某些市場，例如墨西哥，直到2010年才出現(xiàn)緊湊型裝備)，仍然很受歡迎。盡管其中一個始終

盡管總會有一些人比其他人更難取悅，但所有跡象似乎都表明路虎將其與新的后衛(wèi)相提并論。它可能與以前的同名產(chǎn)品沒有太多共同點，但重要的是

毋庸置疑，下一個大型汽車行業(yè)的故事將在電動皮卡領(lǐng)域展開。既有成熟的汽車制造商，也有希望改變世界的新移民，已經(jīng)在制造大量高品質(zhì)卡車。

奧迪憑借其轎跑車風(fēng)格的Q8豪華SUV進(jìn)行了很多有趣的事情。但是，盡管每個人似乎都喜歡它具有蘭博基尼烏魯斯風(fēng)格的事實，但這種力量并不存在

豐田汽車以制造高難度的皮卡車而聞名，但您不能從經(jīng)銷商那里直接買到的任何東西都可以通過真實改編的《第二次世界大戰(zhàn)》(World War Z)電

現(xiàn)在，您可以在合理的條件下購買的最便宜的Scion FRS約為8,000美元。坦白說，這對于2013年的模型來說實在是高得離譜。同時，2017年左右的T

多年來，賓尼法利納(Pininfarina)和法拉利(Ferrari)的名字密不可分，但兩家擁有創(chuàng)始人名字的公司卻有著漫長的分歧。2017年，媒體以頭條新聞

除了福特F-150之外，今天最大的新聞可能就是道奇在JD Power初始質(zhì)量評級中表現(xiàn)良好。這與道奇超級跑車有什么關(guān)系?只是從來沒有發(fā)生過。在

具有強大功能的緊湊型行政轎車已經(jīng)問世了一段時間。寶馬正在用M3重寫規(guī)則手冊。G80是來自巴伐利亞的新型運動型轎車的代號，克里斯蒂安·弗