在用LEAF統(tǒng)治世界數(shù)年之后，日產(chǎn)不僅在電動汽車市場上落后于特斯拉，而且還落后于韓國的兩個姐妹品牌起亞和現(xiàn)代，當然還有一些歐洲品牌-我們正在考慮標致和歐寶在這里。

隨著大眾即將推出其ID.3電動掀背車，似乎日產(chǎn)的老化LEAF在市場上沒有剩余的空間，因此，如果要保持相關(guān)性，它肯定需要采取行動?？磥鞟riya將是這家公司對所有這些新玩家的答案，并且從現(xiàn)在起不到兩周我們將獲得更多答案。

如果這個名字聽起來很熟悉，那部分是由于熱門電視節(jié)目(據(jù)我所知)《權(quán)力的游戲》中喬治·RR·馬丁的角色(拼寫沒有“ i”)，部分原因是日產(chǎn)在去年的電視劇中展示的概念。東京車展。

現(xiàn)在，跨界車已經(jīng)脫下舞廳禮服，穿上了更為平凡的日常服裝，這是其向生產(chǎn)型汽車轉(zhuǎn)型的一部分。除了看起來Ariya每天至少安排一個球。的確，預告片并沒有顯示太多，但它顯示的內(nèi)容足以說明我們從去年10月看到的概念幾乎沒有任何變化，這非常令人興奮。

這是一個跨界車，因此不會贏得任何選美比賽，而且設計本質(zhì)上是性的，這意味著它不會符合所有人的口味，但是簡單的事實是制造商正在發(fā)布外觀與預覽概念車非常相似的汽車它們(至少從正面看，我們從生產(chǎn)版本中看到的唯一角度)令人鼓舞。這意味著至少一些展廳概念不僅僅是設計師在吹牛。

我們對全新Ariya的了解大致為零，但我們確實知道這對于日產(chǎn)汽車來說是非常重要的版本，而該公司則無力承擔。日產(chǎn)如果想在電動汽車中保持重要地位，簡直無法重蹈第二代LEAF的覆轍游戲，這種電池供電的分頻器可以讓事情變得更好?？梢栽?月15日東部夏令時上午1：00-1：45在thenissannext.com上觀看該虛擬節(jié)目。