德國人無疑發(fā)明了四門豪華轎跑車，但保時捷最近通過Taycan將其提升到了一個新水平，Taycan是他們的第一輛具有旗艦地位的電動汽車。昨天，我們看到了這款車仍然無法與911 Turbo S相提并論，但也許BMW M8的挑戰(zhàn)不那么大。

信不信由你，但911和8系列應該是競爭對手。沒有人敢于將發(fā)動機放置在錯誤的位置，但是寶馬絕對希望M8與德國所能提供的最好的雙門轎跑車競爭。

為了公平起見，《賽車雜志》必須在M8上增加幾扇門。因此，非常稀有的Gran Coupe M8競賽版本與Taycan Turbo S排成一列。順便說一下，我們看的是寶馬$ 14.3萬(基礎)和$ 185,000的保時捷。

它們看起來很相似，但是它們是根本不同的機器。Taycan的名稱可能帶有“ turbo”字樣，但它是靠純電力和保時捷魔術來運轉的。該車通常可產生616馬力，但可提供750 hp的功率，可快速加速。

由于電池的原因，它可能也很重，但是M8 Gran Coupe也不是輕量級的，而且它的扭矩降低了。這個東西上的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機與M5和X5 M相同。有了“競爭”包，它的輸出功率為617馬力。

在任何其他公司中，M8 Gran Coupe都會給人留下深刻的印象，因為它可以在3秒鐘內達到60mph的時速。但是，我們已經看到Taycan與特斯拉最好的產品相提并論。因此，當保時捷電動超級跑車在整個巴伐利亞貴族中行走時，我們的期望得到了滿足。不錯的嘗試寶馬，當您自己制造700匹以上的電動汽車時，請致電我們。