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          美媒:美軍驅(qū)逐艦用導(dǎo)彈打擊胡塞武裝無人機(jī)很奢侈

          2023-12-28 17:13:43來源:
          導(dǎo)讀紅海緊張局勢再度加劇。據(jù)美國??怂剐侣劸W(wǎng)27日報道,美國司令部26日表示,美軍戰(zhàn)機(jī)當(dāng)天在10小時內(nèi)擊落了胡塞武裝出動和發(fā)射的12架單向攻擊...

          紅海緊張局勢再度加劇。據(jù)美國??怂剐侣劸W(wǎng)27日報道,美國司令部26日表示,美軍戰(zhàn)機(jī)當(dāng)天在10小時內(nèi)擊落了胡塞武裝出動和發(fā)射的12架單向攻擊無人機(jī)、3枚反艦彈道導(dǎo)彈以及2枚對地攻擊導(dǎo)彈,這標(biāo)志著該地區(qū)的局勢明顯升級。與此同時,《印度時報》27日稱,印度海軍出動3艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦部署在與紅海相鄰的阿拉伯海,以保證商船的安全。另據(jù)最新消息,也門胡塞武裝26日稱,該組織當(dāng)天向一艘在紅海南部海域行駛的商船發(fā)射了導(dǎo)彈,但并未提及是否擊中。

          當(dāng)?shù)貢r間2023年12月21日,以色列海法,商船和一艘以色列海軍艦艇在地中海航行。(圖源 視覺中國)

          導(dǎo)彈打無人機(jī)太貴了

          美國海軍時報網(wǎng)站27日稱,這是美國海軍軍艦在中東地區(qū)攔截?zé)o人機(jī)與導(dǎo)彈的最新事件。美國官員稱,這些無人機(jī)與導(dǎo)彈來自也門胡塞武裝。美國司令部說,“該地區(qū)的美軍船只沒有受損,也沒有人員受傷的報告”。不過,美國司令部沒有說明胡塞武裝的此次襲擊是否針對該海域的美國軍艦。最近幾周,美國海軍相繼擊落了一些無人機(jī),并向該地區(qū)的商船提供援助。

          美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)26日稱,雖然美軍此次對胡塞武裝的無人機(jī)進(jìn)行了成功打擊,但其付出的價值成本似乎過高。在紅海的美軍驅(qū)逐艦的艦長們正面臨嚴(yán)峻的“成本問題”。專家列舉了美軍驅(qū)逐艦上可用于執(zhí)行擊落無人機(jī)導(dǎo)彈任務(wù)的導(dǎo)彈,有的導(dǎo)彈每枚價格超過400萬美元,最便宜的導(dǎo)彈每枚也要100多萬美元。一架無人機(jī)的成本遠(yuǎn)低于10萬美元。顯而易見,美軍驅(qū)逐艦用導(dǎo)彈攻擊無人機(jī)很奢侈。

          印度也派了三艘軍艦

          除了美國在紅海加大了護(hù)航力度外,印度海軍26日也表示,由于近期不斷有商船遇襲,海軍已在與紅海相鄰的阿拉伯海域及周邊部署了3艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,“以保持威懾和存在”。據(jù)《印度時報》26日報道,印度防長辛格對媒體表示,印度海軍未來將加大對相關(guān)海域的監(jiān)控力度。

          報道稱,上周末,疑似一架無人機(jī)向一艘正在印度西海岸附近航行的、“與以色列相關(guān)”的商船發(fā)動了襲擊,但所幸沒有造成人員傷亡。該艘商船當(dāng)時懸掛利比里亞國旗,距離印度古吉拉特邦海岸約200海里,船上有21名印度籍船員和1名越南籍船員,目的地港是印度南部的新門格洛爾港。襲擊發(fā)生后,印度海岸警衛(wèi)隊的船只將商船護(hù)航至孟買港停靠。

          目前沒有任何組織或個人宣稱對商船遇襲負(fù)責(zé)。印度國防部表示,初步評估“這是一場無人機(jī)襲擊”,但還需要進(jìn)一步的專業(yè)技術(shù)分析來確定攻擊媒介,包括所使用爆炸物的類型及數(shù)量。

          紅海局勢升級外延

          半島電視臺26日稱,美國公開指責(zé)伊朗應(yīng)為此次商船遇襲事件負(fù)責(zé),說明其已經(jīng)將矛頭對準(zhǔn)德黑蘭。在此次美國海軍打擊胡塞武裝無人機(jī)行動之前,被認(rèn)為是伊朗支持的代理人、伊拉克武裝組織在12月25日圣誕節(jié)當(dāng)天對駐伊美軍發(fā)動襲擊,導(dǎo)致3名美軍受傷,其中一人情況危急。作為回應(yīng),美軍26日對伊拉克境內(nèi)的3處設(shè)施發(fā)動精準(zhǔn)打擊,造成至少1死24傷。伊拉克新聞辦公室26日發(fā)表聲明,譴責(zé)美軍當(dāng)天襲擊伊拉克境內(nèi)武裝組織設(shè)施,并稱此次軍事行動是明顯的敵對行為。

          據(jù)歐美多家媒體報道,自今年10月以來,胡塞武裝已經(jīng)對20多艘過境紅海的國際船只發(fā)動了襲擊,從而迫使多家全球船運公司放棄了紅海航線。孟加拉國每年向歐洲和美國出口價值數(shù)十億美元的成衣,紅海航線也是其產(chǎn)品出口到上述國家的重要運輸通道。該國服裝制造商和出口商協(xié)會副賽義德·納茲魯爾·伊斯拉姆對英國廣播公司(BBC)表示:“我們很擔(dān)心。我們的運輸代理商表示,運輸成本可能會增加10%至15%,運輸時間將增加5到7天。”

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