就是這樣：卡車中最具標志性的銘牌之一已經(jīng)回到，今天在底特律車展上取下了 年福特 Ranger 的封面。旨在從中型卡車市場中分一杯羹，它是 F-150 的一部分，以更適合城市的方式包裝。盡管如此，福特非常清楚，你不能僅僅依靠懷舊來銷售。

事實上，最初的 Ranger 憑借其粗獷的才能建立了忠實的追隨者，這也是福特這次關(guān)注的重點。高強度鋼框架支撐著全新的外觀設計，每一個都經(jīng)過“酷刑測試”，福特堅持認為，與最暢銷的 F-150 一起。Ranger 還借用了一些全尺寸卡車的行走裝置。

那是 2.3 升 EcoBoost 發(fā)動機，這是一款采用直接燃油噴射的渦輪增壓燃氣發(fā)動機。對于 Ranger，它標配了 10 速自動變速箱。還沒有功率或牽引載荷數(shù)字——我們必須等待更近一些才能發(fā)射——但福特承諾扭矩與 V6 發(fā)動機相當，但具有四缸發(fā)動機的效率。

當然，Ranger 的大部分吸引力都包含在它的設計中，福特在一些偏離的同時也避開了懷舊之情。鋼制前后保險杠安裝在其框架上，而高腰線、傾斜的格柵和擋風玻璃以及短懸垂看起來都恰到好處，同時有助于清除障礙物等。

尾門專為貨物和人員設計，帶有可選的集成拖車掛鉤。盡管據(jù)說常規(guī)車型的離地間隙還不錯——同樣，我們將不得不等待最終數(shù)字——將會有一個 Ranger FX4 越野套件，它將進一步提高越野潛力。這將包括越野調(diào)整的減震器和全地形輪胎，以及安裝在車架上的重型鋼制前擋板和防滑板，以及 FX4 徽章。

它還將配備地形管理系統(tǒng)，類似于福特野獸般的 F-150 Raptor運動卡車所提供的系統(tǒng)。它有四種驅(qū)動模式——正常;草、礫石和雪;泥濘和車轍;和沙子——可以在 Ranger 運動時在它們之間翻轉(zhuǎn)。每個都有自己的油門和變速箱映射，以及牽引力、駕駛性能和性能等調(diào)整因素。

此外，它還為福特的產(chǎn)品系列引入了一項新功能。被稱為 Trail Control，它是有效的巡航控制，但用于越野。專為低速和棘手的地形設計，它單獨處理每個車輪的加速和制動，讓駕駛員專注于轉(zhuǎn)向。

將提供 2WD 和 4WD Ranger 車型，每款車型均配備 Dana Trac-Lok 差速器。FX2 和 FX4 將標配電子鎖定后差速器，所有其他車型均可選配電子鎖定后差速器。4WD Ranger 將標配 2-high、4-high 和 4-low。

在里面，有五個和貨物的空間。SYNC 3 配備 8 英寸觸摸屏、Apple CarPlay 和 Android Auto 是可選的，而駕駛員則獲得雙 LCD 信息屏幕，顯示實時車輛信息、導航和音頻設置等內(nèi)容。與最初的 Ranger 不同的是， 年的卡車也將擁有大量的駕駛輔助技術(shù)。自動緊急制動是標準配置，而車道保持輔助和偏離警告、倒車感應系統(tǒng)以及帶拖車覆蓋的盲點警告是標準配置，一旦您使用 XLT 和 Lariat 裝飾。

Ranger Lariat 還提供行人檢測和自適應巡航控制的預碰撞輔助。該系列的其他選項包括板載 LTE，支持多達十個設備的 WiFi 熱點、交流電源和 USB 插座，以及 B&O PLAY 高級音頻系統(tǒng)。在外面，可以選擇 LED 前大燈和尾燈，以及水坑燈和貨艙照明。福特的智能拖車牽引連接器可以警告拖車鏈接錯誤。

Ranger 將從 XL 版開始，逐步升級到 XLT，然后是 Lariat;將提供 SuperCab 和 SuperCrew 駕駛室配置。將有 Chrome 和 Sport 外觀套件，以及 FX Off-Road 套件。定價將在接近 年初卡車發(fā)布時公布，并于今年晚些時候在福特密歇根裝配廠開始生產(chǎn)。