通用汽車本周開(kāi)始首次公開(kāi)發(fā)行股票，其10月份的銷售額增長(zhǎng)了4%，美國(guó)新車市場(chǎng)繼續(xù)反彈，與去年同期相比總體增長(zhǎng)了13%。

在一系列公告中，通用汽車表示，預(yù)計(jì)第三季度利潤(rùn)將在1.9美元至21億美元之間，營(yíng)收約為34美元。在所有公告中，這反映了這家美國(guó)汽車巨頭在去年6月退出第11章破產(chǎn)后的轉(zhuǎn)機(jī)。十億。

通用汽車副董事長(zhǎng)兼首席財(cái)務(wù)官克里斯·利德?tīng)?Chris Liddell)說(shuō)：“我們對(duì)公司所取得的進(jìn)步感到非常高興。” “我們將在破產(chǎn)后的第一年提供穩(wěn)定可靠的利潤(rùn)，并且我們將繼續(xù)改善資產(chǎn)負(fù)債表，最重要的是，改善我們的車輛質(zhì)量。”

通用汽車本周還宣布，它將成為全球首家在銷售200萬(wàn)輛汽車的汽車制造商，迄今為止，該公司在全球最大的汽車市場(chǎng)迄今增長(zhǎng)了35.5%。

包括通用汽車的合資企業(yè)在內(nèi)，前10個(gè)月的總銷量為1,976,913輛，其中包括上汽/上海通用乘用車合資企業(yè)的約843,000輛銷量，以及上汽通用五菱的上百萬(wàn)輛銷量( SGMW)小型商用車合資公司。

結(jié)合最新的銷售業(yè)績(jī)，通用汽車本周還與上汽集團(tuán)簽署了關(guān)于長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的非約束性諒解備忘錄，旨在加強(qiáng)雙方在“某些業(yè)務(wù)核心領(lǐng)域”方面的現(xiàn)有合作，例如電動(dòng)汽車-包括即將以原型形式發(fā)布的其Sail緊湊型汽車的EV版本-以及為印度等新興市場(chǎng)設(shè)計(jì)的其他小型動(dòng)力總成和廉價(jià)汽車。

通用汽車集團(tuán)總裁兼董事總經(jīng)理凱文•瓦勒(Kevin Wale)曾擔(dān)任通用汽車霍頓(GM Holden)董事，他說(shuō)，這一里程碑代表了該公司在市場(chǎng)的巨大增長(zhǎng)，并補(bǔ)充說(shuō)：“直到三年前，通用汽車才成為全球首家汽車制造商要在達(dá)到一百萬(wàn)輛的銷售大關(guān)”。

回到其明顯領(lǐng)先的本土市場(chǎng)，通用汽車在十月份的銷售增長(zhǎng)了4%(183,543輛)，不如大多數(shù)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)勁。豐田汽車公司是例外，在當(dāng)月下降了4%。銷量為145,474輛，其中福特對(duì)乘用車(增長(zhǎng)20%)和輕型卡車(增長(zhǎng)25%)的強(qiáng)勁需求增長(zhǎng)了15%(157,650)。