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在宣布與沃爾沃分拆以創(chuàng)建電動(dòng)性能車的獨(dú)立子品牌數(shù)月之后，POLESTAR在社交媒體上嘲笑了它自己的性能轎跑車模型。

除了10月17日的發(fā)布之外，這輛尚未命名的轎跑車尚無細(xì)節(jié)可言，但特寫照片系列卻揭示出一種后端設(shè)計(jì)，讓人聯(lián)想起2013年法蘭克福車展之前發(fā)布的沃爾沃概念轎跑車。

Polestar車型看起來與Concept Coupe共享相同的C形尾燈和肌肉發(fā)達(dá)的后保險(xiǎn)杠，并且低矮而寬闊的姿態(tài)。

外界猜測，Polestar車型將從沃爾沃概念車中汲取靈感，這是沃爾沃的前儀表板，它預(yù)覽了當(dāng)前的S90轎車和瑞典品牌的當(dāng)前設(shè)計(jì)語言。

沃爾沃的陣容中沒有兩門車型，目前尚不清楚Polestar車型將使用什么基礎(chǔ)，但最有可能的捐助者平臺(tái)是沃爾沃的可擴(kuò)展產(chǎn)品架構(gòu)平臺(tái)–于2014年首次在XC90上使用，并在其他所有產(chǎn)品上推廣90系列車輛，以及較小的XC60中型SUV。

盡管不再佩戴沃爾沃徽章，Polestar表示其車型將繼續(xù)與沃爾沃車型共享基礎(chǔ)。

目前尚無關(guān)于在Polestar轎跑車上使用哪種動(dòng)力裝置的細(xì)節(jié)，但是，當(dāng)沃爾沃在6月份宣布從沃爾沃分拆時(shí)，它表示將生產(chǎn)“電動(dòng)”汽車，表示混合動(dòng)力或全電動(dòng)汽車(EV)傳動(dòng)系統(tǒng)。

該預(yù)告片圖像似乎故意遺漏了覆蓋Polestar排氣管的區(qū)域，因此沒有暗示其將使用純電力還是混合動(dòng)力。

鑒于沃爾沃目前不提供任何全電動(dòng)車型，該雙門轎跑車最有可能的動(dòng)力裝置將是XC90衍生的T8混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將渦輪增壓和增壓的2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合使用，以產(chǎn)生總輸出功率。 300kW / 640Nm。

Polestar還提供了性能優(yōu)化套件，可將輸出功率提高到314kW / 680Nm，這很可能會(huì)在雙門轎跑車上使用。

奇怪的是，沃爾沃概念車使用了功率為300kW / 600Nm的同一臺(tái)動(dòng)力裝置，兩年后才出現(xiàn)XC90的生產(chǎn)版本。

Polestar最初是由沃爾沃(Volvo)的獨(dú)立旅行房車團(tuán)隊(duì)于2015年被沃爾沃(Volvo)收購的，該團(tuán)隊(duì)還嘗試在瑞典改裝沃爾沃(Volvo)公路車。

沃爾沃于2010年首次正式與之聯(lián)系，開發(fā)可通過沃爾沃出售的hi-po變體，澳大利亞于2013年年中獲得了渦輪增壓直列六缸S60 Polestar。

盡管已拆分，但上面提到的Polestar優(yōu)化軟件包仍通過沃爾沃出售，但將重命名為Polestar Engineered。

GoAuto已與澳大利亞沃爾沃汽車有限公司聯(lián)系，以獲取有關(guān)Polestar轎跑車的當(dāng)?shù)卦敿?xì)信息。