在過去的幾天里，有傳聞稱人們期待已久的保時(shí)捷928復(fù)興將復(fù)活，那么祖文豪森有什么機(jī)會(huì)為其產(chǎn)品陣容增添一雙大雙門轎跑車?讓我們嘗試在渲染的幫助下回答這個(gè)問題。

傳言的動(dòng)力來自保時(shí)捷發(fā)布了改款的Panamera，Turbo S復(fù)興以及對澳大利亞汽車公司的全部講話，Panamera產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Thomas Friemuth提到基于平臺的兩門車項(xiàng)目(這自然可以看出作為現(xiàn)代928(許多粉絲)仍在評估中。Friemuth解釋說：

“我們還沒有最終決定。因此，正如您可以想象的那樣，我們正在討論這個(gè)主題數(shù)年，因?yàn)槠渌偁帉κ忠灿袃砷T車。” ”是不是我們尚未準(zhǔn)備好決定是否執(zhí)行此操作。我們的計(jì)劃中有一輛漂亮的兩門轎車911，“ [但是]我們一直在尋找新的機(jī)會(huì)來贏得新的市場和更多的客戶。我可以在有決定的時(shí)候談?wù)撍?暫時(shí)還沒有我有很多想法， “

談到911，請記住928最初是打算在1970年代末取代它的。然而，由于后置發(fā)動(dòng)機(jī)模型的受歡迎程度持續(xù)增長，因此928最終在1995年退役，而沒有履行其使命。

現(xiàn)在，考慮到保時(shí)捷在Panamera的內(nèi)飾和外飾更新上沒有投入太多，就像Macan改款一樣，我們可以推測這家汽車制造商限制了更新，因?yàn)樵摴菊郎?zhǔn)備淘汰這兩種車型，從而為其電動(dòng)汽車陣容的擴(kuò)展留出空間。

此外，大型的兩門車市場并沒有受到新的S級轎車(代號W223)的幫助，本周晚些時(shí)候首次亮相的S級轎車將僅以轎車的形式出現(xiàn)，轎跑車和敞蓬車被拋在后面。

因此，如果保時(shí)捷確實(shí)決定為我們帶來一個(gè)大型的兩門車型，那么這很有可能是電動(dòng)車型，該車型可能基于Taycan的平臺，并且可能會(huì)使用下一代電池。

而且，我們可以借助來自密歇根州數(shù)字藝術(shù)家約翰·奧勞林(John O'Laughlin)的渲染來可視化此類機(jī)器。

像素大師實(shí)際上決定將他的項(xiàng)目標(biāo)記為828，似乎已經(jīng)竭盡全力將保時(shí)捷造型DNA注入這臺機(jī)器。因此，不僅可以看到前后照明標(biāo)志，而且整體比例似乎對于928復(fù)興來說是完美的。

此外，由于保時(shí)捷以其強(qiáng)大的制動(dòng)力而聞名，這位藝術(shù)家描繪了帶有8活塞卡鉗的碳陶瓷硬件，這些卡鉗可以根據(jù)需要處理減速任務(wù)。

當(dāng)然，顏色的選擇也適合全電動(dòng)大旅行車保時(shí)捷頂飾的想法，正如您在下面的Instagram帖子中所注意到的那樣。