我們已經(jīng)很確定，日產(chǎn)汽車已經(jīng)在2019年東京車展上制造出了一款基于其Ariya概念的電動SUV 。我們甚至看到泄漏的專利圖紙，但我們沒有得到日產(chǎn)的證實(shí)，它是真實(shí)的或何時(shí)首次亮相。

當(dāng)日本汽車制造商宣布Ariya的量產(chǎn)版將于7月首次亮相時(shí)，情況發(fā)生了變化，現(xiàn)在我們將具體的首次亮相日期定為7月15日。

日產(chǎn)汽車周三發(fā)布了新的預(yù)告片和圖像，使我們對跨界車有了更好的了解，它看起來與2019年的概念車基本相同。它的后部配有涼爽的LED大燈和全角燈條，橙色/銅色為我們提供了第一代Infiniti FX震動。

我們還知道什么?幾乎沒有任何東西，但是考慮到目前日產(chǎn)的財(cái)務(wù)狀況，我們可以做一些假設(shè)。

我們打賭Ariya將會采用Leaf Plus動力總成的稍高版本，由于跨界的空氣動力學(xué)性能較差，其行駛范圍可能會略小。日產(chǎn)可能還會有日產(chǎn)對其ProPilot套件的最新和最大迭代(我們過去很喜歡)，最后，其新的“ Shield grille”很可能會成為日產(chǎn)EV的代表。

我們還強(qiáng)烈懷疑，這輛陷入困境的汽車制造商的電動汽車能否成功，很大程度上取決于它。盡管如此，鑒于公眾對跨界車的胃口，Leaf作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的EV的銷售成功以及至少更新了諸如Rogue，Nissan之類的新車型的總體設(shè)計(jì)。