內(nèi)容來源：易車

今天來分享一篇個人對汽車評測：榮威ei6PLUS的動力系統(tǒng)如何相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測：榮威ei6PLUS的動力系統(tǒng)如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

2019款榮威ei6 PLUS由榮威ei6改款而來，新車最大的變化在于將之前的1.0T三缸發(fā)動機+電動機的插電混合動力，換為1.5T四缸發(fā)動機+Hair-pin繞組技術電動機的全新動力系統(tǒng)，同時傳動系統(tǒng)由之前的2速EDU變速箱升級為10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，可謂是動力系統(tǒng)的“全面大換代”。

不辜負我的期盼，在我想要逃離瓢潑大雨之際，榮威ei6 PLUS擔當了一個出色的駕駛工具。一路上發(fā)動機和電動機之間的相互配合，使得動力銜接非常緊密并且隨叫隨到;即使在中高速狀態(tài)下，我想擺脫旁車道揚起水霧的礙事車輛也可以得心應手、干脆利落。此外，10速EDU變速箱一路上讓我忘卻了它的存在，綿韌舒適的懸架將車上人員帶入了夢鄉(xiāng)。以一臺日常家用車的標準來評判它，這“三大件”足夠了。

無論品牌歷史悠長與否，一旦抓準了具有自身特色的設計語言，誰都可以很耐看;榮威的律動設計語言在ei6 PLUS上就應用得恰到好處，整體給人的感覺非常時尚大氣;并且，車內(nèi)布局簡約實用、做工用料手感細膩，斑馬智行的車機系統(tǒng)提升了日常的用車體驗。用一句簡潔明了的評價：外在好看，內(nèi)在好用!

編輯總結：雨也躲了、景也見了、車上熟睡的人都醒了，對榮威ei6 PLUS的試駕體驗到此也要結束了。從這次試駕活動中，我切實感受到了全新1.5T發(fā)動機+Hair-pin繞組技術電機動力系統(tǒng)的強勁儲備、10速EDU變速箱的智能匹配和底盤對舒適性的精準定位，并且前文的觀點均表達了我對各項指標的肯定。毫不避諱的講，身邊常有朋友調(diào)侃：買插電混動車型的大多數(shù)車主是因為身在限牌城市被逼無奈(如上海)，于是許多人只為了追求“免費綠牌”而忽略了對車型產(chǎn)品力的要求，從而導致“牌拿到了，車想扔了”的心理抱怨。而讀到這里，我認為你們有了一個“綠牌”和“高品質(zhì)”兼得的機會。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車評測：榮威ei6PLUS的動力系統(tǒng)如何品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。