今天來分享一篇個人對汽車評測：新款哈佛H9的配置如何相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測：新款哈佛H9的配置如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

新款哈弗H9( 綜合鉅惠至高2.2萬 )目前已經(jīng)公布了預(yù)售價，為23.18-25.78萬元，并將于8月正式上市。此次我們在內(nèi)蒙的沙漠地區(qū)體驗了車輛強大的越野功能，此外，易車還特別受邀在哈弗徐水工廠參加了場地測試。

三把鎖+多項越野輔助功能 藏不住的“野性”

新款哈弗H9在性能上的提升有目共睹，除了三把差速鎖的加入，多項越野輔助功能也非常實用，不僅提升了車輛的脫困能力，而且也能為剛接觸越野項目的消費者保駕護航。

公路駕駛同樣舒適 配備L2級自動駕駛

車輛在公路行駛的質(zhì)感非常出色，無論是駕乘感受還是噪音的控制都不輸同價位的合資品牌車型，即使是長途駕駛也不會讓車內(nèi)乘客感到勞累。此外，L2級別的自動駕駛功能出現(xiàn)在這樣一輛硬派越野車上確實有些意外與欣喜，只不過大角度的彎道還需手動控制稍顯遺憾。

車頭造型小改 維持硬漢本色

車輛的外觀造型變化并不大，僅在車頭細節(jié)部分進行了調(diào)整，整體造型依舊是硬漢氣息十足。雖然這樣的造型可能并不太能吸引年輕消費者的關(guān)注，但H9本身就是以性能作為賣點的。

內(nèi)飾造型不變 配置提升明顯

新車的內(nèi)飾沿用了舊款車型的設(shè)計，雖然并沒有配備當下流行的懸浮式中控屏，但這份平庸與車輛的定位更加相符。此外，車輛新增的車聯(lián)網(wǎng)等功能也十分實用，并且緊追潮流。

新車的內(nèi)飾雖然沿用了舊款車型的設(shè)計，但用料與質(zhì)感方面的表現(xiàn)非常不錯。此外座椅的舒適性是給我留下深刻印象的一點。即使在崎嶇路面行駛時，較厚的坐墊也能提供非常舒適的乘坐感受。

總結(jié)：根據(jù)哈弗的說法，H9是為喜愛越野的人準備的，但目標客戶并不是極端越野用戶，而車輛的表現(xiàn)也印證了這一說法。車輛雖然有強大的越野能力，但同時也保持了很高的舒適性，而這份舒適性，正是選購H9的用戶所看重和需要的。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車評測：新款哈佛H9的配置如何品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。