今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)汽車(chē)評(píng)測(cè)：北汽新能源EU7的內(nèi)飾怎么樣相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車(chē)媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)汽車(chē)評(píng)測(cè)：北汽新能源EU7的內(nèi)飾怎么樣的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧

自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)基本就兩大類(lèi)車(chē)型，除了像奇瑞eQ1、歐拉R1這樣的微型車(chē)以外，就是秦Pro、幾何A這樣的緊湊級(jí)車(chē)，現(xiàn)階段如果你想買(mǎi)一臺(tái)尺寸和空間更大一點(diǎn)的自主品牌純電動(dòng)中級(jí)車(chē)，可以說(shuō)幾乎沒(méi)得選。而我們今天試駕的這臺(tái)北汽新能源EU7，就是這個(gè)新細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者。

北汽新能源EU7 ( 參數(shù) | 詢(xún)價(jià) | 圖片 ) 目前還沒(méi)有正式上市，新車(chē)可以看做是EU5的升級(jí)版，尺寸、定位和價(jià)格都要比EU5高一級(jí)別，作為參考，目前EU5的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.29萬(wàn)-16.19萬(wàn)元，我們預(yù)計(jì)EU7正式上市后的價(jià)格會(huì)在15萬(wàn)-19萬(wàn)元左右。

車(chē)身尺寸這部分我們就拿同級(jí)關(guān)注度最高的秦Pro EV來(lái)對(duì)比，可以看到，除了寬度以外，EU7各方面都要比秦Pro EV大上一圈，最直觀(guān)的比較就是軸距，更大的尺寸理論上會(huì)帶來(lái)更寬敞的乘坐空間，實(shí)際體驗(yàn)會(huì)在后文講到。

對(duì)于EU7的外觀(guān)，我認(rèn)為最大的亮點(diǎn)有兩個(gè)，第一是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的車(chē)頭，封閉式格柵和略顯夸張C字形尾燈不但非常有辨識(shí)度，也能從視覺(jué)效果上體現(xiàn)出一款電動(dòng)車(chē)應(yīng)有的科技感。另外就是它的輪轂造型，同樣融合了運(yùn)動(dòng)和科技的元素。

品牌專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)：北汽新能源EU系列車(chē)型一直有著很好的市場(chǎng)表現(xiàn)，今年6月份的全國(guó)銷(xiāo)量甚至達(dá)到了17000多臺(tái)，足以見(jiàn)得消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可度。而EU7的推出，可以說(shuō)更加豐富了EU系列車(chē)型的產(chǎn)品線(xiàn)，從緊湊級(jí)到中級(jí)，能夠給消費(fèi)者更廣泛的選擇。它上市以后更多的還是會(huì)搶占緊湊級(jí)純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)，相比秦Pro EV、幾何A等車(chē)型來(lái)說(shuō)，EU7的三電系統(tǒng)、續(xù)航表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，而且還有更大尺寸和乘坐空間，如果定價(jià)合理的話(huà)，勢(shì)必會(huì)對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)造成不小的沖擊。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是汽車(chē)評(píng)測(cè)：北汽新能源EU7的內(nèi)飾怎么樣品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。