談到保時(shí)捷產(chǎn)品線時(shí)，中置發(fā)動(dòng)機(jī)的開曼和Boxster一直生活在911的陰影下。盡管在許多方面Cayman和Boxster的中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局都比后置911更好，但保時(shí)捷保時(shí)捷始終為911保留其最佳發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)保時(shí)捷發(fā)布高性能718 Spyder和718 Cayman GT4時(shí)，邁出了一步，為保時(shí)捷最可愛的底盤帶來了更高的性能。

的保時(shí)捷718的Spyder和718開曼GT4通過定制的4.0升平面6發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力配合到6速手動(dòng)變速器。不幸的是，這個(gè)4.0升的Flat-6與911 GT3中的4.0升無關(guān)。取而代之的是，保時(shí)捷通過增加911中使用的3.0升Flat-6的排量來創(chuàng)造了這種新發(fā)動(dòng)機(jī)，并拆除了渦輪增壓器。結(jié)果是414馬力的高轉(zhuǎn)速平板6，與經(jīng)修改的底盤特征相匹配。

為了匹配新發(fā)動(dòng)機(jī)，保時(shí)捷修改了718 Spyder的底盤和懸架。首先，保時(shí)捷增加了輕巧的前懸架組件，改進(jìn)的輪架，調(diào)整過的球窩接頭以及更大的懸架可調(diào)性。對(duì)于賽道準(zhǔn)備，718 Spyder的懸架允許手動(dòng)調(diào)節(jié)高度，外傾角，前束和防傾桿。所有這些懸架參數(shù)都可以自行修改，從而產(chǎn)生無限可調(diào)的懸架。

動(dòng)態(tài)變速箱安裝座因其對(duì)各種行駛條件的響應(yīng)而提供了更舒適的駕駛體驗(yàn)。718 Spyders 6速手動(dòng)變速箱安裝座根據(jù)行駛模式，行駛方式和懸架反饋來調(diào)整其堅(jiān)固性。這個(gè)聰明的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)出色的體重控制和駕駛樂趣。

在今天的視頻中，我們看到保時(shí)捷718 Spyder在高速公路上以190英里/小時(shí)的最高速度行駛。這一令人印象深刻的最高速度比僅能達(dá)到170英里/小時(shí)的保時(shí)捷718 Boxster快20英里/小時(shí)。718 Spyder值得的另一個(gè)原因。