內(nèi)容來源：易車

今天來分享一篇個人對汽車評測：啟辰星48V的省油情況怎么樣相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測：啟辰星48V的省油情況怎么樣的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

此次油耗測試，我們設(shè)定的里程目標是200公里，平均時速控制在35km/h左右。由一位編輯加滿油出發(fā)，在整個測試過程中，路況會包含高速，城市快速路，堵車狀態(tài)等，并且全程打開自動空調(diào)，盡可能讓這次測試更接近真實駕駛情況。

我們這次的第一段路程的目標是廣州周邊的南昆山，一路上以高速路行駛為主，并且會包含20多公里的山路上坡路段。在這途中也正好體驗一下，啟辰星開高速，和走山路的表現(xiàn)如何。

先給大家介紹一下我開的這臺啟辰星，動力部分搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率140KW，最大扭矩260Nm，匹配7DCT雙離合變速箱，并且還搭載了48V的輕混系統(tǒng)。

這套48V輕混的主要功能集加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等于一身，并通過專業(yè)的底盤調(diào)校，針對中國用戶特別在意的高速及彎道動態(tài)性能進行調(diào)整，在控制油耗的同時，又實現(xiàn)操控性和舒適性的平衡。

這一路的高速駕駛，啟辰星確實給到了我很舒適的感覺，動力輸出比較平順。有了48V輕混系統(tǒng)的幫助，在低速起步階段時，動力響應會較快。

另一個特點就是安靜，整車的NVH表現(xiàn)我覺得在同級別車型中都屬于比較不錯的。高速行駛的風噪也沒有想象中的那么大，而且它的音響效果也還不錯，一整趟的高速行駛下來并沒太多的疲憊感

這一路駕駛啟辰星，最大的驚喜就是在山路駕駛的時候，我本以為這么大塊頭的一臺車，跑山路會很無趣。沒想到有了48V輕混系統(tǒng)加持后，在山路上面啟辰星也不會表現(xiàn)得很吃力，唯一的擔憂就是這臺車太寬了，在狹小山路上過彎的時候要特別小心。

在底盤方向，這臺啟辰星擁有很出色的轉(zhuǎn)向支撐性。無論是主駕還是后排乘客，我們這一路七拐八拐的，都沒有那種晃蕩的感覺，側(cè)傾控制得很出色，當然也跟它包裹性很好的座椅不無關(guān)系。

最后我們這一程，20多公里得山路加速，80公里的高速路段，大家可以看到表顯的綜合油耗為百公里7.9L，說實話這個成績我還是很滿意的。畢竟后20公里的山路，我都處于激烈駕駛的狀態(tài)。

在高速上我們也遇到了一段修路堵車的路段，整整80公里的高速，我也在實時觀察油耗情況，在高速行駛時平均油耗僅為百公里6.4L，完全符合官方公布百公里6.1L—6.8L的油耗水平。

第一段路程測試主要給大家模擬的是周末郊區(qū)出游的一個狀態(tài)，這個油耗表現(xiàn)在同級別車型中是屬于偏上的一個水平。接下來我們回程會碰上晚高峰的行駛路況，來看看48V輕混系統(tǒng)在堵車時會不會對油耗起到幫助。

從回程下高速開始，我們就遇到了堵車的情況，在這里要夸一下啟辰星的配置是真的香。我們試駕的頂配車型售價不到15萬，座椅按摩，HUD抬頭顯示，主被動安全配置非常齊全。

我以前還老覺得HUD這樣的配置可有可無，但是真的用起來的時候，覺得太有用了，省去了我低頭看導航的煩惱。特別是在這種擁堵的路況，一個不留神就會有車插進來，發(fā)生碰撞。

廣州工作日的晚高峰是非?？膳碌?，基本上一個紅綠燈沒有個十分鐘你是別想通過了。這個時候不可避免的發(fā)生長時間怠速的狀況，起先會擔心這種情況發(fā)動機的噪音會不會比較大，不過啟辰星在這方面還是沒讓我失望的。

怠速狀態(tài)下，空調(diào)運行基本上靠48V輕混系統(tǒng)帶動，發(fā)動機帶有自動啟停功能，所以你在車內(nèi)只能聽到空調(diào)出風口，以及廣播音樂的聲音。在下班的晚高峰能有一個安靜的私密空間給到自己，即便是在路上，那也是非常舒服的啊。

好在離我最終的目的地也不是很遠了，抓緊時間趕緊往前沖一沖。啟辰星搭載的這套智能車機系統(tǒng)可以支持語音控制，一路上這塊大屏幕基本上沒用手操作過。同時也支持在線導航的功能，完全省去了手機的功能。

經(jīng)過了一天的駕駛，我們這次的油耗測試也到了尾聲?？梢钥吹?，我們最后將平均時速控制在了35km/h，總共行駛了230公里，啟辰星的綜合油耗為百公里8.3L。

就這個成績而言，我覺得可以打敗大部分的同級車型，這一天經(jīng)歷了100多公里的高速路段，來回40公里的山路駕駛，以及幾十公里的城市路段行駛。路況也包含了勻速行駛，堵車怠速，山路激烈駕駛。最終能得的到這樣成績，我覺得啟辰星那套48V輕混系統(tǒng)功不可沒，同樣排量的1.5T車型，在這樣的路況下，綜合油耗可能就是百公里10個往上了。

最后我也把這臺啟辰星加滿油，一共加了20.83升，花費118元。以230公里的行駛里程來算的話，一公里的成本在0.5元左右，著實很省。

總結(jié)：經(jīng)過測試，啟辰星整體的油耗表現(xiàn)讓人滿意，對于這個價位最求實用性以及燃油經(jīng)濟性的消費者來說，是一個非常好的選擇。建議大家購買13.36萬的星享版車型，帶有48V輕混系統(tǒng)，配置的性價比最高。空間大坐著又舒服，油耗還低，你還等啥呢?

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車評測：啟辰星48V的省油情況怎么樣品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。