內(nèi)容來源：易車

今天來分享一篇個人對汽車評測：廣汽豐田iA5的內(nèi)飾如何相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測：廣汽豐田iA5的內(nèi)飾如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

我們這次開的是一臺官方指導補貼后價格為18.28萬的豪華版車型，NEDC續(xù)航里程510KM。這一路以高速路況為主，包含十幾公里的山路跟城市路段，正好也能看看iA5的真實續(xù)航水平如何。另一位同事會開著一臺燃油手動擋車型全程跟隨，最后也將幫大家對比兩臺車在同樣的行駛條件下各自的用車成本如何。

雖然我們這一趟里程大約為200公里左右，對于剩余337KM續(xù)航里程的iA5來說應該是沒問題的，但是為了保險起見，我們還是充滿電再出發(fā)。

我們都知道電動車從80%充到100%電量的耗時是比較久的，最后階段的充電電流會減小很多。不過這臺iA5從70%到100%電量只花費了我們40多分鐘的時間，這一點表現(xiàn)還是非常不錯的。

我們將第一站的目的地設置在了位于廣州從化的北回歸線公園，iA5的車機系統(tǒng)支持語音控制和在線導航功能，直接說出你的目的地，選擇路線即可。并且它還會預估到達目的地時車輛剩余的電量水平，這讓第一次電動車出遠門的小黃大呼貼心。

第一段路程全長54.6KM，其中有十幾公里的城市路段，出發(fā)的時候也正好遇上了早高峰堵車。不過對于iA5這樣的電動車型來說，堵車對于續(xù)航的消耗并不會太大，我們?nèi)虒⒖照{(diào)設置為自動模式，到上高速前基本上還是保持1:1的電量消耗。

在城市路段駕駛這臺iA5給到小黃最直觀的體驗就是起步快，動力輸出基本上是隨叫隨到，這還是他沒怎么使勁踩油門的情況下。而且iA5的轉(zhuǎn)向也相對輕盈，在早高峰這種堵車路況下，變道超車會顯得更加輕松，游刃有余。

在高速上面，這臺iA5的動力儲備也給小黃留下了深刻的印象，他本來以為開著ECO模式行駛，在高速上超車會很費力。但實際情況是你只要舍得踩油門，iA5就能回饋給你足夠的動力輸出。尤其是初段加速特別迅猛，讓你很快的完成超車的動作。

其次就是iA5的底盤質(zhì)感也比他意想中的高級很多，對顛簸過濾動力很干脆，加上本身車輛的自重，在高速行駛就是一個字穩(wěn)。

經(jīng)過了一個小時的行駛之后，我們到達了第一個目的地北回歸線公園，實際行駛里程56KM，續(xù)航里程掉了62KM。這樣的能耗表現(xiàn)應該說在同級別車型中都屬于優(yōu)秀的水平。并且它的綜合耗電量為12.7kWh/100km，開出了比官方給出的13.1kWh/100km還低的水平。

就這第一段路程來說，小黃對于電動車的看法已經(jīng)完成了90度的轉(zhuǎn)變。剩下里程相信會讓他覺得更加驚喜。

廣州的北回歸線標志塔建在從化區(qū)太平鎮(zhèn)(北緯23°36’28”44)，是世界南北回歸線上高度最高、規(guī)模最大的一座標志塔。整座公園占地面積并不大，目前僅有28畝的面積，未來會拓展成一個占地4618畝的森林公園。

當前公園的主體就是這座標志性的塔，大家一眼就能看得到。而且公園周邊并沒有停車場，大門也挺小的。如果單純說來游玩的話，其實大可不必，像我們這樣來打個卡就足夠了。

像這樣的公園更多的是承載一些教育意義，讓家里的小朋友能親身感受到課本上教的內(nèi)容是真實存在的，對我們的地球有更清晰的地理認知。

看完北回線塔正直中午，所以我們決定直接趕赴下一站廣東省最美麗鄉(xiāng)村—溪頭村。并且在路上找一個農(nóng)家樂吃飯。

從北回歸線到溪頭村距離在70公里左右，雖然都處于從化區(qū)，但是距離還是很遠的。大家如果打算按照我們的路線自駕的話，記得要安排好時間，早一點從市區(qū)出發(fā)，這樣可以正好趕到溪頭村吃中飯。

這一路前半段都是全程的高速路況，iA5的轉(zhuǎn)向手感在高速上會變沉一點，這也給了你更多的信心去操控它。

小黃負責開車，我在副駕駛體驗了這臺iA5車機系統(tǒng)的樂趣。除了支持語音控制，在線導航等功能之外，它的娛樂系統(tǒng)也是很豐富的，提供海量應用軟件安裝，可以說是出游必備。

在我們達到溪頭村的時候，我們總共跑了127KM，里程掉了160KM，這一段路程基本上高速路況為主，耗電量也有所增加。

不過造成耗電量增加的主要原因還是一段十幾公里的山路駕駛，一路基本上都是上坡的山路，不過這也間接讓我們體驗了iA5的操控水平。我們上面也說過了，iA5的整體轉(zhuǎn)向手感是比較輕盈的，所以在這種蜿蜒的上山道路上會讓駕駛者更加輕松。

并且我們一致認為在這樣的山路上面開電動車，iA5給到的操控樂趣，不會比另一位同事開的手動車型少。

溪頭村被譽為"廣東省最美麗的鄉(xiāng)村"，有"長壽村"、"美女村"之稱，位于廣州市從化區(qū)良口鎮(zhèn)東北部，隸屬于廣東省廣州市從化區(qū)良口鎮(zhèn)亦是流溪河三大源頭之一。

這里還盛產(chǎn)水果3—4月份出產(chǎn)青梅，用它來泡出的酒果味清香濃郁，并且可解暑。6—7月份出產(chǎn)三華李，這里的三華李皮脆肉爽、汁多果大，是廣東最好吃的三華李，所以這里又稱"三華李村"。9月—10月份出產(chǎn)柿子，這里的柿子很甜且無核，村民多用來制柿餅。12—1月份出產(chǎn)沙糖桔，這里的沙糖桔清甜可口，客人們可以自己親手采搞，既新鮮又好吃。

所以在這個不大的村落了，你可以看到家家戶戶都會擺出各種果脯干貨出售，盡管大部分的東西現(xiàn)在都能在網(wǎng)上買到，但是可能來這里更能享受到原汁原味的自然氣息。

整個村落因為近些的旅游開發(fā)已經(jīng)很完全的商業(yè)化了，說的直白一點就是農(nóng)村人的日常生活變成了城里人的周末景點。不過對于很多城里長大的孩子來說，這樣樸素的村落生活對于他們來說還是很新鮮的。

而對于我們這一批初代90后來說更多的是童年的回憶吧，畢竟大家小時候暑假最快樂的時光就是在鄉(xiāng)下的田野間奔跑，在老房子里捉迷藏，在涓涓細流的小河里抓魚。

如果你覺得溪頭村單純的閑逛沒有太多意思的話，周邊還有很多娛樂性質(zhì)的景點，包括竹海，大瀑布，玻璃橋等?；ㄒ惶斓臅r間享受在大自然之間，放松放松心態(tài)，還是非常值得來一趟的。

游覽完溪頭村后，我們一天的行程也就到此結(jié)束了，我們直接一路高速行駛趕在晚上堵車之前進城。把目的地選擇一個加油站，讓同事的燃油車加滿油，來對比一下兩臺車的使用成本，給許多想要買電動車的朋友做一個參考。

我們這一趟北回歸線加溪頭村之旅的總計行駛里程為244KM，里程消耗為287KM，整體的能耗表現(xiàn)是出乎我們意料的。也真實的證明了廣汽豐田iA5 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 是一臺能夠解決你續(xù)航里程焦慮的電動車型，開著它周末來一趟說走就走的旅程完全能夠勝任，甚至回來不用充電還能城市代步幾天。

我們同事的手動燃油車型本身就非常省油了，這一趟跑下來消耗了15.36升油，百公里油耗水平在6.2L左右，總共花費為87.55元，折算下來每公里的成本為0.35元/公里。

而我們的iA5回來之后，小黃還開著它用運動模式激烈駕駛了一番，最后充電前的行駛里程為294KM。充電花費一共43元，折算下來每公里成本為0.14元/公里，基本上接近燃油車的三分之一，如果換一臺油耗高一點的燃油車差距會更大。并且我們這一路也是高速行駛為主，如果遇上市區(qū)堵車路況，這個使用成本的差距也會越大。

總結(jié):在廣州100公里半徑范圍內(nèi)使用，無論從上下班代步，還是說走就走的郊游，廣汽豐田iA5是一款集便利與環(huán)保優(yōu)勢的車型。同時從使用成本對比也能看出，它的花費也會比燃油車型更低。再加上iA5還有10年不限里程電池無憂的質(zhì)保政策，可以說買它回家省錢又省心。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車評測：廣汽豐田iA5的內(nèi)飾如何品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。