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外觀方面，新車基于中期改款后的豐田Hilux打造，同時在原車的基礎(chǔ)上加入了大量的專業(yè)越野裝備。具體來看，豐田Hilux Mako換裝了離地間隙更高的懸架和尺寸為265/60 R18的越野輪胎，并配備接近角更大的越野前保險杠，下方加入帶有“TOYOTA”字樣的護(hù)板，搭配黑色中網(wǎng)和輪眉顯得戰(zhàn)斗感十足。

相同的配件同樣出現(xiàn)在了車身后部，包括風(fēng)格相同的后保險杠、底盤護(hù)板以及拖車鉤等，賦予了新車強(qiáng)大的越野性能。與此同時，新車還配備了帶有“MAKO”字樣的側(cè)踏板，以此彰顯其特別版車型的身份。而在內(nèi)飾方面，新車同樣配備了特別版車型專屬的座椅。

動力方面，豐田Hilux Mako搭載2.8T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩500牛•米，與普通版車型保持一致。

編輯點評：

作為在世界范圍內(nèi)都享有美譽(yù)的知名皮卡車型，豐田Hilux的衍生版本多到可謂數(shù)不勝數(shù)，而此次推出的“越野加強(qiáng)版”Hilux Mako顯然也是一款玩味十足的車型。當(dāng)然，我們并需要因為Hilux Mako僅僅供應(yīng)新西蘭市場而感到遺憾，隨著越野文化在國內(nèi)的發(fā)展以及相關(guān)政策的放開，我們也將在國內(nèi)市場看到越來越多與之風(fēng)格相似的皮卡產(chǎn)品出現(xiàn)。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是toyota越野：全面越野化 豐田發(fā)布Hilux Mako車型品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。