內(nèi)容來源：汽車之家

今天來分享一篇個(gè)人對(duì)奧迪：奧迪全新一代旗艦A8車型介紹相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測(cè)試還是可以對(duì)奧迪：奧迪全新一代旗艦A8車型介紹的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

● 外觀及車身

新一代奧迪A8的整體造型比較接近現(xiàn)款車型，標(biāo)志性的U型進(jìn)氣隔柵仍得以保留。不同的地方在于前臉的造型更加動(dòng)感，大燈、保險(xiǎn)杠以及霧燈周圍的造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì);略微向外突出的前翼子板視覺效果偏向運(yùn)動(dòng);側(cè)面，新車的腰線更加明顯，從A柱到C柱的車頂曲線過渡更加平滑，C柱的寬度也有所增加。

需要重點(diǎn)介紹的是新A8的全新車燈。給人印象最深的當(dāng)然是前大燈中“一串”LED的造型，奧迪官方把這一組LED的造型稱之為Wing(翅膀)。構(gòu)成這雙翅膀的是22顆白色LED燈和22顆黃色LED燈，他們分別承擔(dān)日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈的職責(zé)。另外，新A8的前大燈可以選配全LED頭燈(普通為氙氣大燈+LED的組合)，LED發(fā)光溫度為5500K。這是即R8 V10之后，奧迪發(fā)布的第二款全LED頭燈車型。尾燈部分同樣采用LED元素，造型相比前大燈規(guī)則了許多。

作為奧迪旗艦的第四代車型，標(biāo)準(zhǔn)版新A8的車身尺寸為5137*1949*1460mm，軸距達(dá)到2992mm;前后輪距分別為1644mm和1635mm。相比上一代車型，新A8的車身尺寸全面提升。另外，加長版的A8L將在明年發(fā)布，或許會(huì)在4月的北京車展舉行全球首演，A8L的軸距預(yù)計(jì)接近甚至超過3100mm。

車身材料方面，以空間框架結(jié)構(gòu)制造的ASF全鋁車身再一次成為A8的標(biāo)準(zhǔn)配置，ASF對(duì)于降低車身重量、提升燃油經(jīng)濟(jì)性起到十分重要的作用。另外，與許多奧迪新車相似，新A8同樣將前軸前移、轉(zhuǎn)向機(jī)下移，創(chuàng)造出更長的軸距以及更短的前懸。新A8的風(fēng)阻系數(shù)為0.26，是目前同級(jí)別車型中最低的。

● 動(dòng)力及底盤系統(tǒng)

目前奧迪公布的新A8動(dòng)力系統(tǒng)共有三種，4.2L V8 FSI汽油機(jī)和3.0L和4.2L兩款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。4.2L V8 FSI自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率372馬力/6800rpm，扭矩峰值445N•m/3500rpm;0-100km/h加速時(shí)間5.7秒，極速被電子限制在250km/h。全新 4.2L V8 TDI雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率350馬力，扭矩峰值達(dá)到驚人的800N•m/1750-2750rpm;0-100km/h加速僅需5.5秒，極速同樣被限制在250km/h。

另外還有一款入門級(jí)3.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，扭矩峰值550N•m/1500-3000rpm;0-100km/h加速需時(shí)6.6秒。三款車型全部搭載新款8擋手自一體變速器，提供D擋和S擋兩種模式，配有方向盤換擋撥片。與新變速箱搭配的是quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過中央的托森差速器，新A8的前后軸分別獲得40%和60%的動(dòng)力。

需要重點(diǎn)介紹的是，作為選裝配置的一項(xiàng)，新A8提供后輪動(dòng)態(tài)差速系統(tǒng)(sport differential)，通過后軸上的差速機(jī)構(gòu)推左/右后輪的扭矩進(jìn)行連續(xù)可變調(diào)整，以提升車輛在彎道中行駛的性能。這項(xiàng)動(dòng)態(tài)差速裝置于奧迪駕駛模式系統(tǒng)相聯(lián)，后者根據(jù)實(shí)際情況的不同，提供自動(dòng)、舒適和動(dòng)態(tài)三種模式。

除了目前已知的三種動(dòng)力系統(tǒng)，入門版的汽油機(jī)和頂配的W12車型都未公布。已經(jīng)在多款?yuàn)W迪車型上使用的3.0TFSI作為入門級(jí)汽油機(jī)應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇(也可能是3.0L自然吸氣的版本)，功率輸出300馬力左右;而頂配的W12發(fā)動(dòng)機(jī)其動(dòng)力輸出是否會(huì)突破現(xiàn)款，甚至是得到渦輪的幫助，我們還將繼續(xù)關(guān)注?！〉妆P部分，空氣懸掛當(dāng)然是必不可少配備，奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配備，隨速轉(zhuǎn)向時(shí)標(biāo)配，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向(dynamic steering)系統(tǒng)則作為選配。懸掛支撐部分則是固定在前后副車架上的多連桿結(jié)構(gòu)。新A8的空氣懸掛以每秒1000次的速度通過對(duì)路面信息的分析，調(diào)整減震模式;同時(shí)在靜止、行駛以及負(fù)載變化時(shí)還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度。另外，新A8的輪轂尺寸從17-21寸可選，輪胎則有舒適、運(yùn)動(dòng)和低滾動(dòng)阻力等?！?新車內(nèi)飾

新A8車內(nèi)的整體風(fēng)格仍以豪華、舒適為主線，并提供三種顏色的劇院式車廂燈光。中控臺(tái)的風(fēng)格與現(xiàn)款A(yù)8類似，包括空調(diào)調(diào)節(jié)、音響調(diào)節(jié)和MMI系統(tǒng)的控制鈕都被安排在了換擋把手的附近，方便駕駛員進(jìn)行操作。而全新獨(dú)特造型的擋把看上去應(yīng)該更加符合人機(jī)工程學(xué)。

新一代MMI系統(tǒng)名為MMI touch，在控制旋鈕旁邊增加了一個(gè)小型的觸摸屏，通過這個(gè)屏幕駕駛員可進(jìn)行手寫輸入，在配合旁邊的功能鍵，新的MMI系統(tǒng)將會(huì)提供更方便快捷的車輛功能控制。另外，奧迪與Google聯(lián)合開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)模塊可讓新車更加方便接入網(wǎng)絡(luò)，下載行駛地圖等信息。

另外，新的動(dòng)態(tài)優(yōu)化程序(DSP)功能可以結(jié)合MMI來通過內(nèi)置的道路數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的優(yōu)化設(shè)定——根據(jù)路面情況自動(dòng)決定換擋的時(shí)機(jī)。例如在狹窄的道路上盡量減少不必要的換擋，從而進(jìn)一步降低油耗。

配置方面，四區(qū)空調(diào)、B&O頂級(jí)環(huán)繞聲音響 (可選裝19喇叭、1400瓦輸出的揚(yáng)聲系統(tǒng))、高級(jí)真皮或猄皮內(nèi)飾以及后排獨(dú)立座椅/影院系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置。新A8的座椅具備電調(diào)、加熱和按摩等多種功能。而前排兩個(gè)座椅后方的10.2英寸顯示器，則各自連接了獨(dú)立的影音娛樂系統(tǒng)。

● 全新高科技配置

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬7系相同，新A8同樣提供夜視系統(tǒng)等高級(jí)配置。新A8引入名為pre sense safety的系統(tǒng)，通過車身上的多個(gè)攝像頭對(duì)行駛中的車輛進(jìn)行安全控制，降低事故發(fā)生的幾率。

通過安置在四環(huán)標(biāo)志后部的熱成像攝像頭，奧迪A8首次提供了夜視系統(tǒng)，探測(cè)距離根據(jù)車速不同最遠(yuǎn)可達(dá)300米，增加了夜間行車的安全系數(shù)。另外，并線輔助功能可以通過裝配在外后視鏡內(nèi)側(cè)的指示燈來提醒駕駛員留言可能位于盲區(qū)的車輛。

新一代的奧迪A8延續(xù)了上一代車型的豪華，并在動(dòng)力、操控等配置上進(jìn)行了提升。新車的豪華配置是其身份的象征，而新增的多種高科技安全配置則可以看做是新車進(jìn)入豪車市場(chǎng)必須跨過的門檻。新一代奧迪A8以全面更新的姿態(tài)揭開了與寶馬7系、奔馳S級(jí)的新一輪競(jìng)爭(zhēng)。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是奧迪：奧迪全新一代旗艦A8車型介紹品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。