●　　Murano背景：

到目前為止，日產(chǎn)的Murano只有兩代車型，首款車型于2002年登陸市場(chǎng)，第二代車型在2007年正式發(fā)布，之后又推出了第二代車型的小改款產(chǎn)品，主要是對(duì)汽車前臉進(jìn)行了改動(dòng)。在北美地區(qū)的起售價(jià)格為2.85萬(wàn)美元(約合18.52萬(wàn)元人民幣)，比當(dāng)?shù)刎S田漢蘭達(dá)售價(jià)要高。

Murano與日產(chǎn)旗下天籟車型同平臺(tái)打造。也許會(huì)有朋友有這樣的疑問(wèn)，為什么一款轎車會(huì)與SUV車型同平臺(tái)打造? 編輯所能做出的解釋就是所謂的汽車平臺(tái)是廠商在汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中用相差不多的底盤和車身結(jié)構(gòu)，可以同時(shí)承載不同車型的開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)制造，從而生產(chǎn)出外形、功能可以不盡相同的汽車產(chǎn)品。舉例來(lái)說(shuō)，大眾的途觀與高爾夫就是基于同平臺(tái)而打造的車型。

外觀方面，日產(chǎn)Murano沒(méi)有采用SUV車型硬朗粗礦的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，而是走起了柔美線路。整車外觀線條圓滑，看起來(lái)非常飽滿。在外觀造型上可以說(shuō)與豐田漢蘭達(dá)背道而馳，這也是該車未來(lái)引入后的一大亮點(diǎn)。

車身尺寸方面，日產(chǎn)Murano的長(zhǎng)寬高分別為4823/1884/1701mm，軸距達(dá)到了2824mm。雖然在車寬和車高方面不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漢蘭達(dá)，但在車長(zhǎng)和軸距方面略有優(yōu)勢(shì)，比漢蘭達(dá)多出38mm的車身和34mm的軸距，這意味著該車應(yīng)該具有更加舒適以及充足的內(nèi)部空間。

Murano與國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)尺寸對(duì)比

車型

長(zhǎng) 寬 高 軸距

Murano 4823mm 1884mm 1701mm 2824mm

國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá) 4785mm 1910mm 1730mm 2790mm

內(nèi)飾配置方面，日產(chǎn)Murano傳承了日系車實(shí)用而精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雙色基調(diào)的內(nèi)飾顏色給車內(nèi)增添了不少溫馨感。方向盤的設(shè)計(jì)以及中控臺(tái)的布局與天籟車型的相似度很高。此外，2824mm的軸距也讓日產(chǎn)Murano的內(nèi)部看起來(lái)寬敞舒適。

配置方面，現(xiàn)款Murano標(biāo)配20寸合金輪轂，內(nèi)部還新增了7寸觸摸屏和9.3G的車載硬盤以及iPod、8方向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅、定速巡航、藍(lán)牙連接，后排則可選裝DVD娛樂(lè)系統(tǒng)。此外，Murano前后排雙天窗為全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，并且?guī)в蟹缞A功能。

動(dòng)力方面，在北美市場(chǎng)中日產(chǎn)為Murano汽油版提供的是代號(hào)為VQ35DE的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出260馬力，峰值扭矩325N·m，匹配的是Xtronic CVT無(wú)級(jí)變速器。這個(gè)版本的車型未來(lái)國(guó)產(chǎn)后將直接與漢蘭達(dá)的3.5升車型競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)考慮到漢蘭達(dá)2.7L車型的存在，不排除日產(chǎn)Murano國(guó)產(chǎn)后的車型會(huì)增加來(lái)自于天籟車型的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。

懸掛及四驅(qū)系統(tǒng)方面，Murano采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)?，F(xiàn)款Murano配有All Mode 4x4-i智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可自動(dòng)分配前后軸的扭矩增強(qiáng)了汽車在行駛中的加速度以及方向盤轉(zhuǎn)向角度?！?Murano的核心競(jìng)爭(zhēng)力

在文章導(dǎo)言部分我們已經(jīng)提到，日產(chǎn)Murano在引進(jìn)以及國(guó)產(chǎn)后將面臨的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是豐田的漢蘭達(dá)，那么與漢蘭達(dá)相比， Murano自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力有哪些?讓我們一起來(lái)看一看。

首先，日產(chǎn)Murano的外觀與剛強(qiáng)硬朗的漢蘭達(dá)截然不同，柔美更具親和力的外觀造型有一種四兩撥千斤的味道，給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供了這一級(jí)別SUV車型的又一種車身外觀選擇。

其次，車身尺寸方面，日產(chǎn)Murano在車身長(zhǎng)度和軸距方面比漢蘭達(dá)多出38mm和34mm，雖然我們還沒(méi)有機(jī)會(huì)身體體驗(yàn)這款車的內(nèi)部空間，但從目前的車身參數(shù)分析，日產(chǎn)Murano應(yīng)該具有比漢蘭達(dá)更加舒適和充足的內(nèi)部空間。

最后，日產(chǎn)Murano采用的是后多連桿獨(dú)立懸掛以及All Mode 4x4-i智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與漢蘭達(dá)的后雙連桿獨(dú)立懸掛和全時(shí)四驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)不同,從字面上來(lái)講，這意味著日產(chǎn)Murano比漢蘭達(dá)在行車舒適性方面略有優(yōu)勢(shì)。

以上我們簡(jiǎn)單闡述了日產(chǎn)Murano在引入國(guó)產(chǎn)后的三點(diǎn)核心競(jìng)爭(zhēng)力，但人無(wú)完人，同樣對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)也不可能十全十美，下面我們?cè)賮?lái)分析一下該車在引入國(guó)產(chǎn)后的一些威脅。

首先，日產(chǎn)Murano在引進(jìn)后面對(duì)的首要威脅就是車型過(guò)于單一，我們現(xiàn)在知道的只有搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱的這一款車型。雖然該車在國(guó)產(chǎn)后有可能增填天籟車型上的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)最終是否會(huì)推出?什么時(shí)候推出并使用?還是個(gè)未知數(shù)。

其次，作為一款SUV車型，日產(chǎn)Murano車型的定位是舒適性城市用車，從該車在車內(nèi)空間、懸掛系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)方面的配置來(lái)看，這款車在越野性能方面沒(méi)有亮點(diǎn)。

最后在售價(jià)方面，根據(jù)目前日產(chǎn)Murano在北美的售價(jià)要高于漢蘭達(dá)的現(xiàn)狀來(lái)分析，這款車在國(guó)產(chǎn)后的市場(chǎng)定位可能有兩種：第一，售價(jià)調(diào)整到與漢蘭達(dá)相當(dāng)，但降低車型配置，該車在性價(jià)比方面將會(huì)下降。第二，車型定位高于漢蘭達(dá)，也就是說(shuō)在售價(jià)方面會(huì)采用與目前北美市場(chǎng)相同的售價(jià)策略，該車國(guó)產(chǎn)后售價(jià)在國(guó)內(nèi)也高于漢蘭達(dá)，這無(wú)疑向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)心理提出了挑戰(zhàn)。

●　　車型國(guó)內(nèi)展望：

以上編輯已經(jīng)簡(jiǎn)單地向大家介紹了日產(chǎn)Murano這款車優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)兩方面內(nèi)容，綜合起來(lái)分析，日產(chǎn)Murano外觀柔美、主打舒適的特點(diǎn)在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后還是會(huì)喚起很多消費(fèi)者的購(gòu)買欲，這些消費(fèi)者就是熱衷于SUV車型，傾向選擇寬大并乘坐舒適的車內(nèi)空間，但對(duì)于SUV車型又不是刻意追求戶外越野性能的消費(fèi)群體。

在該車售價(jià)方面，我們已經(jīng)提到，如果日產(chǎn)能根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做出合理的售價(jià)策略，那么該車的受眾市場(chǎng)面積有可能會(huì)加大，畢竟國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中有相當(dāng)一部分群體購(gòu)買汽車還是以家庭用車、城市用車為主，即便售價(jià)高于漢蘭達(dá)，也不排除部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在漢蘭達(dá)和日產(chǎn)Murano的選擇中偏向后者。

編輯語(yǔ)：對(duì)于中高端中型SUV車型來(lái)說(shuō)，目前這個(gè)級(jí)別的合資品牌車型在國(guó)內(nèi)還是寥寥無(wú)幾，日產(chǎn)正是看出了這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力，才適時(shí)的推出引進(jìn)并國(guó)產(chǎn)Murano的產(chǎn)品計(jì)劃。無(wú)論日產(chǎn)在售價(jià)方面采用以上提到的何種策略進(jìn)軍中國(guó)，都有可能打開(kāi)國(guó)內(nèi)中高端SUV市場(chǎng)的新局面。

此外，這款車在定位方面非常明確，就是主打舒適，滿足用戶的城市用車需求，這與那些追求越野性能，或者兼顧越野性能的SUV車型不同。但同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者是否愿意為這么一款舒適型的SUV買單?就讓我們拭目以待吧。