總部位于德國的AC Schnitzer透露了寶馬8系的全套調(diào)音組件。這是繼去年埃森車展上展示的預(yù)覽之后。寶馬的改裝專家已經(jīng)完成了Grand Tourer的發(fā)動機升級。840d配備的3.0升六缸柴油發(fā)動機現(xiàn)在可提供375hp和780Nm的扭矩。在庫存版本中，發(fā)動機提供316hp和680Nm的扭矩。但是，AC Schnitzer的M850i更具特色，它將使其更具吸引力。M850i中的4.4升雙渦輪增壓V8汽油經(jīng)過調(diào)整，可提供令人印象深刻的612hp和840Nm的扭矩。工廠生產(chǎn)的八缸發(fā)動機可增加89hp的動力和90Nm的扭矩。

AC Schnitzer還開發(fā)了用于排氣系統(tǒng)的運動型后消音器，該系統(tǒng)包括兩個帶有兩個碳纖維“ Sport”，“ Sport”或“ Sport black”排氣管的排氣門。除此之外，寶馬8系的購買者還可以選擇懸架彈簧套件，從而將離地間隙減小0.75英寸。寶馬8系的外觀得到了升級，包括碳纖維前擾流板元件，前分離器，前側(cè)小翼，帶有碳纖維嵌件的閥蓋通風(fēng)孔，碳纖維側(cè)裙板，碳纖維后擴散器，后擾流板和“賽車”固定翼。寶馬8系還在后擴散器，后裙板保護膜和AC Schnitzer標(biāo)志的中央增加了一級方程式剎車燈。

買家還可以選擇AC3輕質(zhì)鍛造車輪，AC1 BiColor和無煙煤合金車輪。它們都以BiColor設(shè)計提供，尺寸為20英寸，AC3的前輪胎為245/35 R20，后輪胎為275/30 R20，AC1的輪胎為245/35 R20和285/30 R20。最后，寶馬8系的內(nèi)飾發(fā)生了微妙的變化。駕駛員會注意到鋁制踏板，鋁制腳凳和鋁制鑰匙扣。我們將隨附兩個視頻，展示AC Schnitzer在8系列上執(zhí)行的升級。