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今天來分享一篇個人對汽車評測：凱迪拉克自動駕駛輔助的CT6怎么樣相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測：凱迪拉克自動駕駛輔助的CT6怎么樣的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

有了這個駕駛系統(tǒng)，你就可在高速公路上真正實現(xiàn)釋放雙手雙腳的自由，為用戶帶來更安全、輕松的駕乘體驗。

Super Cruise智能駕駛系統(tǒng)，首次將駕駛員注意力保持系統(tǒng)與厘米級高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大核心技術(shù)整合其中，而該系統(tǒng)也通過了全面的驗證和嚴(yán)苛的工程的考量。

其實凱迪拉克Super Cruise，在2018年上海舉辦的亞洲消費電子展的時候就正式發(fā)布了。直到現(xiàn)在才讓各位能買到搭載該功能的CT6，無不關(guān)乎凱迪拉克遵循“安全至上”的最高標(biāo)準(zhǔn)，這其中主要就涉及了國內(nèi)更為復(fù)雜的路況，以及法律法規(guī)等情況。

Super Cruise智能駕駛系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)

該系統(tǒng)由七大模塊組成，涵蓋監(jiān)控、警示、交互三大功能，具備面部識別、注意力監(jiān)測、高精度GPS定位系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等。

動力方面，試駕的這臺CT6依舊搭載了2.0T可閉缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率173kW，最大扭矩350Nm，與之匹配的是10速手自一體變速箱。

想要觸發(fā)Super Cruise系統(tǒng)運作，是有前提的。因為系統(tǒng)出于安全考慮，只有當(dāng)系統(tǒng)判定當(dāng)前車輛處在有效區(qū)域路段，并且位于車道中央，才能激活它。此時儀表盤上會出現(xiàn)一個白色的Super Cruise專屬圖標(biāo)，表明該系統(tǒng)處于待機狀態(tài)。

摁下Super Cruise智能駕駛按鈕

摁下方向盤上的超級智能駕駛按鈕，功能便會正式開啟。

儀表盤上的圖標(biāo)和方向盤上的燈帶也會隨之變成綠色，駕駛員雙手雙腳可以離開方向盤和油門剎車。

說句實話，一開始我也挺緊張的，緊張主要出于不信任。但是開了幾個小時后，可以說是真方便。而且原本設(shè)定，Super Cruise是有自動換道功能的。當(dāng)Super Cruise啟動并且駕駛員激活轉(zhuǎn)向燈時，系統(tǒng)會在相鄰車道上尋找變道的可能，但是出于安全考慮，所以目前全球范圍取消了這個設(shè)定。

方向盤燈帶會閃爍藍燈

當(dāng)車輛進行變道時，方向盤上的燈帶會呈現(xiàn)藍燈閃爍狀態(tài)，來提醒駕駛員。

凱迪拉克Super Cruise智能駕駛系統(tǒng)另一項先進技術(shù)是其采用了激光雷達掃描地圖，其高精度GPS定位系統(tǒng)所提供的實時方位準(zhǔn)確性，是傳統(tǒng)GPS的4-8倍。高度整合高精度地圖數(shù)據(jù)、實時攝像頭、雷達傳感器和高精度GPS定位系統(tǒng)等多種數(shù)據(jù)。

為什么要采取高精度地圖方案呢?因為Super Cruise系統(tǒng)可以有效確保只在合適的道路條件下啟動，并且在極端天氣情況下，也能精準(zhǔn)識別車輛所在的位置。

“BLUELINE藍線”虛擬車輛控制路徑

得益于OTA遠程升級技術(shù)，高精度地圖數(shù)據(jù)能夠定期實現(xiàn)云端更新，以滿足高速公路快速擴張等道路多變的屬性。而多種數(shù)據(jù)的高效結(jié)合，形成了一條被稱為“BLUELINE藍線”的虛擬車輛控制路徑，可以讓車輛跟隨并始終保持在車道中央位置行駛，即使在如曲折道路或山路彎道等曲度較復(fù)雜路況上，車輛高速行駛依然保持順暢平穩(wěn)、安全可靠。

注意力保持系統(tǒng)

同時，Super Cruise的注意力保持系統(tǒng)可以確保駕駛員，時刻保持對駕駛的專注和車輛的掌控。當(dāng)系統(tǒng)運行時，位于車輛轉(zhuǎn)向柱頂端的微型攝像頭與方向盤燈帶兩旁的紅外傳感器，會實時追蹤駕駛者頭部位置和臉部特征，識別駕駛者的視線方向，確保其始終專注于駕駛。這和傳統(tǒng)的駕駛輔助系統(tǒng)僅通過方向盤上壓力傳感器，來了解駕駛員是否掌控車輛，完全不同。目前，凱迪拉克是業(yè)內(nèi)唯一實現(xiàn)這一獨創(chuàng)技術(shù)的汽車品牌。

識別駕駛者的視線方向

并且借助紅外成像技術(shù)和自適應(yīng)補光系統(tǒng)的精妙配合，該人臉識別系統(tǒng)能夠適應(yīng)多種天氣環(huán)境，無論白天黑夜都始終在線。

方向盤燈帶會閃爍綠燈

當(dāng)駕駛者視線離開時間過久時，方向盤上的燈帶會閃爍綠燈，來提示駕駛者要將注意力轉(zhuǎn)移至前方道路。

方向盤燈帶會閃爍紅燈

如駕駛者未及時收回注意力，系統(tǒng)將進一步升級警示強度，利用方向盤燈帶紅燈閃爍、座椅震動、蜂鳴音進行增強提示，要求駕駛員監(jiān)視前方路況。

如果在這個情況下，駕駛員仍然沒有將手放到方向盤上，去接管車輛的話，方向盤燈帶除了閃爍紅燈，車輛也會在原駕駛車道緩慢降低車速直至停車，安吉星的客服人員，將主動聯(lián)系駕駛員。此時方向盤光條呈現(xiàn)紅燈閃爍+雙閃打開的狀態(tài)。

在使用Super Cruise的過程中，如果駕駛員視線長時間沒有注意前方，而導(dǎo)致系統(tǒng)被禁用的話。想要重新激活，必須熄火停車，重新發(fā)動，才能再次啟動Super Cruise，以此全面保障駕駛者與車輛的安全。

全文總結(jié)：作為一款量產(chǎn)L2級駕駛輔助系統(tǒng)，Super Cruise在安全性的保障上是非常高的，即便是處于夜間行駛環(huán)境中，也依舊讓人十分安心。不過因為過嚴(yán)的運行條件限制，導(dǎo)致了使用場景有所局限，相信在不久以后，Super Cruise的技術(shù)和體驗會更加完善，同時后期還會做到旗下全系車型覆蓋。并且目前據(jù)我了解到，8月7日亮相的凱迪拉克首款純電動SUV——LYRIQ也會搭載Super Cruise智能駕駛系統(tǒng)。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車評測：凱迪拉克自動駕駛輔助的CT6怎么樣品牌認(rèn)知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。