iEV6E青春版延續(xù)了現(xiàn)款升級(jí)版車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)上進(jìn)行了小幅度調(diào)整?？梢钥吹剑萝?chē)增加了黑金雙色搭配的小尺寸車(chē)身包圍，同時(shí)配備了黑色涂裝車(chē)頂、黑色A柱/C柱、雙色行李架以及車(chē)身拉花，看起來(lái)多了一絲跨界風(fēng)格。不過(guò)除此之外，新車(chē)在外觀上并無(wú)更多的變化。尺寸方面，增加套件后的新車(chē)長(zhǎng)寬高增加到了3660/1670/1500mm，軸距仍為2390mm。

iEV6E青春版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)維持了豪華智能型精裝版的設(shè)定，細(xì)節(jié)上并無(wú)差異。可以看到，新車(chē)?yán)^續(xù)配備了皮質(zhì)平底式多功能方向盤(pán)、7英寸中控屏、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、機(jī)械式手剎以及帶反差色縫線的軟質(zhì)內(nèi)飾和仿皮座椅等。配置上，新車(chē)還提供了倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，且后排座椅支持4/6比例分割放倒。

動(dòng)力方面，iEV6E青春版換裝江淮全新研發(fā)的“六合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中永磁同步電機(jī)的最大功率為45千瓦(61馬力)，峰值扭矩為150牛·米。新車(chē)搭載磷酸鐵鋰電池組，容量為34.9kWh，能量密度為140.62Wh/kg，工信部NEDC續(xù)航里程為310km，極速為102km/h，參數(shù)均與2019款升級(jí)版車(chē)型持平。

iEV6E升級(jí)版/青春版 參數(shù)對(duì)比

車(chē)型 NEDC續(xù)航里程(km) 電池容量(kWh) 工信部百公里耗電量(kWh/100km)

2018款升級(jí)版(HFC7000WEV1) 255 29.2 13.50

2019款升級(jí)版(HFC7000WEV2) 310 34.9 13.50

青春版45千瓦(HFC7000WEV4) 310 34.9 12.00

但值得一提的是，換裝全新“六合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的iEV6E青春版，其整備質(zhì)量降到了1185kg，相比2019款升級(jí)版車(chē)型的1230kg降低了45kg之多。同時(shí)，新車(chē)的工信部百公里耗電量也由原升級(jí)版的13.50kWh/100km降低到了最低12.00kWh/100km，更加高效、節(jié)能。

● 新車(chē)背景

江淮iEV6E的原型車(chē)為2010年上市的微型車(chē)江淮悅悅。隨著新能源時(shí)代浪潮的來(lái)臨，2016年，江淮基于悅悅推出了它的純電動(dòng)版本——江淮iEV6E。作為早期新能源產(chǎn)品，最初上市的2017款iEV6E的NEDC綜合續(xù)航里程僅為156-170km，以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，實(shí)用性非常受限。隨后，江淮又推出了2018款車(chē)型、專(zhuān)屬造型的運(yùn)動(dòng)版，以及2019款車(chē)型等，NEDC續(xù)航里程相繼提升到了255km、310km、320km三個(gè)等級(jí)，加上更高的配置，從而受到了更多消費(fèi)者的歡迎。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

江淮iEV6E誕生已有三年，在此期間，各大車(chē)企也都紛紛發(fā)力入門(mén)新能源車(chē)型產(chǎn)品，同級(jí)別新車(chē)型也都變得越來(lái)越精致。在中國(guó)品牌純電動(dòng)微型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，長(zhǎng)城歐拉R1、奇瑞eQ1、比亞迪e1、長(zhǎng)安奔奔EV、北汽新能源EC3系列等車(chē)型都是江淮iEV6E強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

● 總結(jié)

相比已經(jīng)在售的2019款車(chē)型來(lái)說(shuō)，江淮iEV6E青春版其實(shí)在設(shè)計(jì)及配置上都沒(méi)有什么特別之處，完全可以看作是一款新增配置車(chē)型。不過(guò)，看似平淡的背后，iEV6E青春版首次搭載了江淮全新的六合一電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力雖然動(dòng)力參數(shù)略微降低，但更加高效，同時(shí)也標(biāo)志著江淮旗下新能源車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。在iEV6E青春版之后，江淮旗下各級(jí)別新能源車(chē)型后續(xù)的升級(jí)換代車(chē)型會(huì)有怎樣的產(chǎn)品力?也同樣值得我們期待。