該2018別克君威TourX是君威轎車，這使得它的第一別克旅行車自96年路線大師的長屋頂?shù)穆眯熊嚢姹?。您無法通過木鑲板訂購它，但是TourX是經(jīng)典美國家用車的該死的不錯的回歸。

如果您想知道為什么會這樣，它是奧迪A4 Allroad，寶馬3系旅行車，沃爾沃V60和斯巴魯傲虎等競爭對手的美國競爭對手。

對于每個認為通過別開別克君威TourX的老年人笑話或在徽章上戳刺而變得聰明的人，我都有一些好消息要告訴您。TourX距您的祖父母可能駕駛的笨拙陸地游艇僅一步之遙。它緊實，精致，滿足您可能需要的所有旅行需求。其他所有人都只需要趕上這一步。

而且這里和那里都有雅致的風格。一條漂亮的銀線沿著后視鏡行駛，爬升并在窗戶的頂部形成痕跡，下降并在后尾燈內(nèi)卷曲成一個飾面。安全帶線具有微妙但優(yōu)雅的向上傾斜效果，盡管它不會犧牲向后的視野。

不過照片沒有說謊：這輛馬車很長。根據(jù)規(guī)格表，實際上超過196英寸(或16英尺以上)。我花了一點時間弄清楚它的長鼻子在哪里結(jié)束，以及如何將其放置在紐約市狹窄的街道上。它的狹窄程度足以使擠過雙重停放的卡車成為問題，但是將其向前拉到由凸起的路緣石為首的停車位上需要一些實踐。

它的前保險杠會清除混凝土嗎?依靠; TourX的離地間隙約為5.7英寸，雖然不錯，但并不引人注目。但是，這又不是什么事。我發(fā)現(xiàn)在這里進出比跨界車或SUV更好，但這可能是因為我矮了。在任何情況下，我很感激沒有爬起來到的東西。