前段時間，一直傳聞的寶馬X7(參數(shù)|詢價) M幾乎已經是確認不會推出了，因前不久寶馬御用改裝廠ALPINA帶來了ALPINA XB7車型，它代表了寶馬SUV中動力最強的一款高端SUV產品。ALPINA XB7憑借寶馬的4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，經過ALPINA重新調校，最大功率提升至621馬力，最大扭矩為800牛·米，0-100km/h每小時加速僅需4.2秒，數(shù)據(jù)大幅領先于目前寶馬X7 M50i的動力參數(shù)，這樣的表現(xiàn)幾乎是沒有給X7 M留下任何生存空間。

但ALPINA XB7畢竟不是正統(tǒng)“M-Power”，那么再推出高于X7車型的M版SUV就只有可能是寶馬X8 M了。根據(jù)之前披露的信息，如果推出寶馬X8，那么它與X6那種本質上只是X5的轎跑型衍生車不同，X8將不會和X7共享同一平臺，會是一個獨立的全新車型。如果是這樣就很有意思了，因為“X8 M”既注冊了商標又有相關車型信息披露，可要生產X8 M就需要有X8的平臺，但寶馬不會讓X8共享X7的平臺，寶馬更不可能花高額的成本單獨研發(fā)一個新平臺，還專供高端小眾車型使用;那有關于X8與X8 M的信息完全是一個悖論，這些信息表明或許根本就不會有X8車型。如果是這樣，寶馬X8 M很有可能真的是一個完全獨立的“M-Power”車型，它將由寶馬的M高性能部門單獨研發(fā)設計，就像梅賽德斯的SLS AMG與AMG GT一樣。

寶馬X8 M在外觀造型方面會使用溜背式的轎跑SUV造型，其它細節(jié)或許會參考當年BMW Concept X7 iPerformance上的設計語言，并且動力參數(shù)肯定會更加驚人。新車預計會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，但會增加由電動機組合而成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率為760馬力，最大扭矩為1000牛·米，標配四輪驅動，0-100km/h加速時間或低于3秒，同時最高車速可達300km/h以上。