如果您有機會乘坐法拉利F40，甚至坐在乘客座位上，也可以放下所有東西并跳上去，因為這是一個標志，不僅對我們有利，而且對電動汽車時代及之后的一切都將不復存在。

F40是恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)本人批準的最后一輛躍馬，于1987年作為288 GTO的后繼產(chǎn)品投入生產(chǎn)。到1992年為止，僅制造了1,315輛樣車，三年后，F(xiàn)50延續(xù)了傳奇故事，最終在2000年代初由恩佐和2013年在拉法拉利混合動力超級跑車上獲得了成功。

對于一款備受追捧的限量生產(chǎn)的超級跑車，幾乎在任何時候都可以在二手車市場上找到幾輛F40。但是，像1992年這樣的例子中，沒有多少人能吹噓時鐘只有193英里(311公里)。

在DrivingEmotions上刊登廣告，它位于佛羅里達州內(nèi)外都是一流的。離開工廠將近30年后，機械裝置看起來很棒，據(jù)估計，這是美國213種中的1種。

您將必須與供應商聯(lián)系以了解它的成本，但不要期望任何數(shù)字會少于7位。凡是購買它的人，將享受到宏偉的2.9升雙渦輪V8發(fā)動機，該發(fā)動機與五速手動變速箱相匹配，該變速箱可控制471 HP(478 PS / 351 kW)和426 lb-ft lb-ft(577 Nm)的功率。后輪扭矩。

盡管是在1980年代開發(fā)的，但即使按照今天的標準，它仍然非?？?，0-60英里/小時(0-96公里/小時)的觸摸時間僅為4秒鐘。請注意，F(xiàn)40缺乏所有電子系統(tǒng)和舒適功能，酒吧式空調(diào)，因此您不會從新型超級跑車中得到相同的刺激，但是誰在乎呢?