相比早在2006年發(fā)布的概念車，量產(chǎn)版Rapide的外觀幾乎沒有什么變化。前臉的造型是典型的家族相，側(cè)面曲線與DBS車型類似，只是由于四門的設(shè)計而更加伸展一些。比較有特點的設(shè)計是開啟后略微向側(cè)上方傾斜的天鵝翼式的車門。

Rapide使用了雙氙氣前大燈，轉(zhuǎn)向指示燈則是LED，尾燈部分同樣采用了LED。其他外形亮點還包括了隱藏式的車門把手和巨大的20英寸合金輪轂，以及掀背式的后門設(shè)計。

內(nèi)部，新車內(nèi)飾采用了大量的名貴胡桃木和真皮作為內(nèi)飾的主要裝飾材料，而且中控上面的很多按鈕和金屬飾條都采用度銥金處理。車內(nèi)采用4座的設(shè)計，每個座椅都可進行單獨的通風和加熱。

Rapide的車身尺寸為5019*2140*1360mm，車身采用鋁制材料，整車重量1950kg。動力方面，Rapide搭載6.0L V12發(fā)動機，壓縮比10.9:1，采用前置后驅(qū)布局。發(fā)動機最大輸出功率470馬力/6000rpm，峰值扭矩600N•m/5000rpm，變速箱采用6擋自動變速箱，0-100km/h加速時間為5.3秒，極速超過303km/h。

懸掛部分，Rapide使用了前后雙叉臂的物理結(jié)構(gòu)，且均配有橫向穩(wěn)定桿，減震部分采用自適應(yīng)式系統(tǒng)，根據(jù)路面情況調(diào)整減震阻尼。制動部分，Rapide使用了前6后4的剎車卡鉗，前/后剎車盤的直徑為390mm和360mm。電子輔助系統(tǒng)包括了DSC動態(tài)穩(wěn)定控制、ABS、EBD和牽引力控制等，名為Positive Torque Control的扭力控制系統(tǒng)在必要的時候?qū)Πl(fā)動機的輸出進行限制。

配置方面，Rapide標配功率高達1000W的Bang & Olufsen BeoSound音響系統(tǒng)，同時提供iPod、USB和3.5mm的音頻輸入接口。后排的兩款顯示屏和6-DVD系統(tǒng)作為選配。

奔馳的CLS早已開始國內(nèi)的銷售，保時捷的Panamera車型將在明年進口國內(nèi)，作為四門豪華轎跑領(lǐng)域的新軍，我們十分期待阿斯頓•馬丁的Rapide車型能夠引入國內(nèi)。