該Bentayga SUV仍處于歷史相對新手賓利，但它被證明是一個非常重要的模式。自2015年底首次亮相以來，本特利(Bentley's)售出了超過20,000輛SUV車型，并且該公司在周二披露了許多關(guān)鍵更新，所有這些更新旨在使Bentayga保持持續(xù)成功的態(tài)勢。

在室外，Bentayga的前，后飾板設(shè)計(jì)新穎，顯然受到了Continental GT轎跑車的啟發(fā)。賓利汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān)斯特凡·西拉夫(Stefan Sielaff)在周二的虛擬新聞發(fā)布會上說：“我們從A支柱開始就改變了一切。” Bentayga的LED大燈具有與Conti相同的切割水晶樣式，矩陣格柵更直立。前端看起來并沒有很大的不同，但是仍然是一個改進(jìn)。再說一遍，這并不是一個巨大的壯舉。舊的Bentayga并不是我們所謂的吸引力。

車尾具有最明顯的視覺更新，在這里您會發(fā)現(xiàn)對美國大陸航空橢圓形尾燈的新詮釋。新的全寬后擋板設(shè)計(jì)并不立即引起人們的注意，該設(shè)計(jì)有助于使后端的外觀更加整潔。牌照支架現(xiàn)在也已集成到保險杠中。

從尺寸上說，2021年的Bentayga的尺寸與以前大致相同，不過后輪距有所增加。賓利說，盡管長度或軸距沒有變化，但后座乘客的空間比以前更大。對于底盤，前雙叉骨和后多連桿裝置得以延續(xù)，Bentley將繼續(xù)提供其48伏防傾翻技術(shù)，并與自動找平空氣懸架配合使用。

賓利將提供V8，Hybrid和W12 Speed車型的2021 Bentayga;標(biāo)準(zhǔn)的W12選項(xiàng)不會保留此更新。到目前為止，Bentley僅發(fā)布有關(guān)基本V8車型的規(guī)格，該車型使用與以前相同的4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具有542馬力和568磅英尺的扭矩。我們一直以來都對Bentayga的V8最為滿意 -它提供了大量的沖擊力和豐富的音軌。也沒有懈怠。賓利說，這個5326磅的Bentayga可以在4.4秒內(nèi)加速到60英里每小時。

和以前一樣，Bentayga將具有許多駕駛員輔助功能，盡管幾乎每家高端汽車制造商都是如此，它們都是可選的。城市規(guī)范包將添加諸如停車輔助，交通標(biāo)志識別和頂視攝像頭之類的功能，而旅行規(guī)范則為您提供諸如自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助等功能。對于那些敢于將超級昂貴的豪華SUV趕超人跡罕至的人，四種公路駕駛模式以及四種越野設(shè)置將成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

在內(nèi)部，Bentayga獲得了新的座椅和一些更新的裝飾件，盡管基本設(shè)計(jì)在很大程度上保持不變。最重要的內(nèi)部更新來自技術(shù)領(lǐng)域，以前的Bentayga的信息娛樂系統(tǒng)早于污垢，被該公司的“最新，最先進(jìn)”技術(shù)取代。當(dāng)然，就像在Continental GT和Flying Spur中一樣，這只是Bentley專用的保時捷通訊管理軟件版本，盡管這并不是一件壞事。我們喜歡此界面色彩豐富，可重新配置，超級響應(yīng)的特性，嘿，除了無線Apple CarPlay之外，該軟件現(xiàn)在還包括Android Auto 兼容性-賓利和保時捷都是第一個-盡管后者只能通過Bentayga的USB-C有線連接之一使用。

Bentayga擁有一個完全數(shù)字化的儀表盤，就像在Continental和Flying Spur上發(fā)現(xiàn)的那樣，此外還有一個抬頭顯示器。不幸的是，Bentayga沒有本特利其他汽車中使用的酷炫旋轉(zhuǎn)顯示，信息娛樂屏幕可以翻轉(zhuǎn)回儀表盤，從而顯示出三重模擬儀表。

否則，Bentayga的機(jī)艙將像以往一樣豪華且布置精美。后排座位的乘客可以使用遙控平板電腦，如“飛馳”中的那種，帶有5英寸顯示屏。后座乘客可以使用它來控制音頻和導(dǎo)航系統(tǒng)，以及室內(nèi)照明，窗簾和座椅加熱和按摩等功能。

預(yù)計(jì)2021年Bentayga V8將于今年晚些時候上市銷售，隨后還將推出Hybrid和W12 Speed車型。官方價格尚未公布，但SUV的產(chǎn)品線總監(jiān)克里斯•科爾(Chris Cole)表示，其價格應(yīng)“比現(xiàn)有的Bentayga高出約5%”。在美國，目前的Bentayga起價為160,000美元。這并不是完全不重要的改變，但是有了這些有意義的樣式和技術(shù)更新，比以前更容易吞下藥丸。