根據(jù)該品牌商業(yè)老板恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)的說(shuō)法，如果您希望在未來(lái)五年內(nèi)看到全電動(dòng)的法拉利，那么發(fā)生這種情況的可能性就很小。

事實(shí)上，它似乎法拉利沒(méi)有在制造電動(dòng)汽車(chē)只是為了它的緣故感興趣，并且將只推出一個(gè)曾經(jīng)他們也可以把它綁某種類(lèi)型的開(kāi)拓電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，如報(bào)道AUTOCAR。

這位法拉利高管繼續(xù)說(shuō)，這種戰(zhàn)略不會(huì)被Pininfarina等新的豪華超級(jí)電動(dòng)汽車(chē)制造商的到來(lái)所抵消。

“有一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將向我們介紹采用新技術(shù)的市場(chǎng)，但這對(duì)法拉利來(lái)說(shuō)會(huì)是一個(gè)問(wèn)題嗎?我認(rèn)為不是，因?yàn)榉ɡ哪繕?biāo)很明確，”加里埃拉說(shuō)。

“這會(huì)引發(fā)法拉利對(duì)該市場(chǎng)的興趣嗎?不。我們堅(jiān)信，電池技術(shù)的發(fā)展還不足以滿足超級(jí)跑車(chē)的需求。在未來(lái)五年內(nèi)，我們認(rèn)為該技術(shù)將無(wú)法滿足法拉利的需求。”

當(dāng)被問(wèn)及如果該國(guó)計(jì)劃于2032年實(shí)施對(duì)內(nèi)燃機(jī)的銷(xiāo)售禁令時(shí)，他的公司是否能夠在英國(guó)繼續(xù)銷(xiāo)售汽車(chē)，加里拉說(shuō)：“我們將遵守所有將在英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的法規(guī)。市場(chǎng)，我們認(rèn)為這樣的規(guī)定不會(huì)迫使我們制定特殊計(jì)劃。”

但是法拉利電動(dòng)車(chē)肯定要來(lái)了，對(duì)嗎?

好像是這樣。對(duì)于任何一家汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，在這一點(diǎn)上無(wú)限期地制造電動(dòng)汽車(chē)都是非常困難的，而法拉利對(duì)此也非常了解，盡管他們的時(shí)間表完全取決于技術(shù)發(fā)展。

“一旦電氣化技術(shù)得到開(kāi)發(fā)，這將使我們能夠生產(chǎn)出適合我們位置的汽車(chē)。那為什么不呢?但是關(guān)鍵是技術(shù)：為此，我們不僅會(huì)制造出電動(dòng)的法拉利。如果我們引入新技術(shù)，那么我們就需要向市場(chǎng)推出新產(chǎn)品。這就是法拉利一直致力于新技術(shù)的方式。新技術(shù)的發(fā)展是法拉利DNA的100%。”

法拉利的客戶對(duì)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)敞開(kāi)懷抱也是一件好事，如插電式混合動(dòng)力車(chē)SF90 Stradale所示。在討論SF90時(shí)，加里埃拉透露，他的公司有客戶“誰(shuí)喜歡在清晨使用EV模式讓房子安靜地離開(kāi)房子，然后可以使用引擎并在路上聽(tīng)到法拉利的聲音。”

說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，這家意大利汽車(chē)制造商需要找出一種使電動(dòng)汽車(chē)聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)的方法，而且值得慶幸的是，該公司已經(jīng)在考慮這一難題。

“我們正在為此努力，但是我不會(huì)說(shuō)我們是否找到了解決方案。但是當(dāng)法拉利要做的時(shí)候，它將有一個(gè)答案–我向您保證，這將是一個(gè)絕妙的答案。”