今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)奔奔：全新長(zhǎng)安奔奔EV新升級(jí)相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)奔奔：全新長(zhǎng)安奔奔EV新升級(jí)的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧：

1：配置方面

新奔奔EV采用的是電子儀表，藍(lán)色的背景配上白色的字體，既清晰明了，有不失動(dòng)感。中控屏采用的是彩色液晶屏，符合當(dāng)前的潮流設(shè)計(jì)，不過(guò)值得注意的是只有高配車型才有，低配車型可以選裝，從用戶的反應(yīng)來(lái)看，還是選裝該配置比較合適，功能也更豐富。新的多媒體系統(tǒng)竟然具備藍(lán)牙音樂(lè)、車載導(dǎo)航以及百度CARLIFE等功能，著實(shí)令我很是驚訝。而且更難能可貴的是新車采用的竟然是高德導(dǎo)航系統(tǒng)，這比很多車要明顯高出一個(gè)檔次，導(dǎo)航精準(zhǔn)，效果極好。

2：底盤(pán)懸架

新車在懸架設(shè)計(jì)上采用的是同級(jí)中比較常見(jiàn)的配置：前麥弗遜+后扭力梁。底盤(pán)調(diào)教的很扎實(shí)，在駕駛中芮然車身重量大多壓在底盤(pán)上面，但并沒(méi)有給人很松散的感覺(jué)，整體表現(xiàn)的很好。

3：NHV方面

新車在降噪方面處理的很不錯(cuò)，這跟它沒(méi)有采用發(fā)動(dòng)機(jī)很有關(guān)系，畢竟大多數(shù)車的噪音來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，而新奔奔EV采用的是永磁同步電動(dòng)機(jī)，具有75馬力的最大功率，170牛米的峰值扭矩，對(duì)于日常城市代步駕駛絕對(duì)夠用，缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛在低速時(shí)車內(nèi)很安靜，但當(dāng)速度超過(guò)50km/h后，風(fēng)噪開(kāi)始變大，不過(guò)不擾人，整體上，新車在NHV方面做得不錯(cuò)。

4：輪胎方面

新奔奔EV為了體現(xiàn)其電動(dòng)車的身份，在輪圈上有自己特有的配色和造型，藍(lán)色元素已經(jīng)成為新能源車的制定用色，新車采用的是15英寸的“風(fēng)火輪”型輪轂，匹配的是扁平比為60的瑪吉斯MA307輪胎，市場(chǎng)售價(jià)350元/條。

主要優(yōu)點(diǎn)：配置科技齊全;隔音表現(xiàn)不錯(cuò);外觀時(shí)尚動(dòng)感;底盤(pán)扎實(shí)。

主要短板：方向盤(pán)虛位偏大;新車有異味;沒(méi)有備胎;輪胎尺寸偏小。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是奔奔：全新長(zhǎng)安奔奔EV新升級(jí)品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。