今天來分享一篇個(gè)人對(duì)眾泰sr9：新款眾泰SR7性能配置解讀相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測(cè)試還是可以對(duì)眾泰sr9：新款眾泰SR7性能配置解讀的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

如今，國產(chǎn)產(chǎn)不僅在價(jià)格上比合資車占有優(yōu)勢(shì)，而且連配置上也開始越來越豐富，帶給我們的驚喜越來越多，眾泰SR7上市之初就憑借這些優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)，不過隨著SR9的到來，其逐漸出現(xiàn)頹勢(shì)，所以改革勢(shì)在必行，新款SR7也終于進(jìn)入市場(chǎng)，而且?guī)Ыo我們的驚喜不止一點(diǎn)點(diǎn)。

1：外觀方面

新款SR7基本跟現(xiàn)款車保持相同的外觀，不過通過細(xì)節(jié)的調(diào)整，卻帶來了更好的動(dòng)感。前臉中網(wǎng)保留了鍍鉻裝飾的同時(shí)還采用了黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)，精致感和運(yùn)動(dòng)感體現(xiàn)的更明顯。近光燈四周藍(lán)色包圍，很清新，不過仍用的鹵素光源，但增加了透鏡。在車身顏色上，用戶可以按照自己的喜好來對(duì)車身顏色進(jìn)行選擇，這一點(diǎn)恐怕沒有幾款車可以與之相比。

2：內(nèi)飾方面

新款SR7沒有對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行明顯改動(dòng)，但其獨(dú)特的設(shè)計(jì)仍能很好的抓住年輕人的心，跟外觀一樣，用戶同樣可以選擇不同顏色搭配，盡顯自己的個(gè)性。從方向盤到儀表盤的設(shè)計(jì)都沒有改變，基本功能都得到了延續(xù)。中控12英寸液晶屏用的是豎條設(shè)計(jì)，但在功能上比老款車更豐富，支持遠(yuǎn)程控制。SR7頂配車用的是自動(dòng)空調(diào)，其按鍵設(shè)計(jì)很具科技感，但后排沒有出風(fēng)口，顯得有些遺憾。

3：空間方面

新SR7保持了原來的車身尺寸，所以內(nèi)部空間保持不變。在座椅方面，大多數(shù)車用的是皮革座椅，入門車用的是織物座椅，“SR7”的LOGO同樣在座椅頭枕處可見。后排座椅不能調(diào)節(jié)靠背角度，也不能前后移動(dòng)，加上后排出風(fēng)口的缺失，犧牲了部分舒適性，不過倒是配備了中央扶手，彌補(bǔ)了一些不足。新SR7尾箱規(guī)劃整齊，480L的常規(guī)容積應(yīng)對(duì)日常需求毫無壓力，而且在放倒后排后能獲得更寬敞的尾箱空間。

4：動(dòng)力方面

新SR7搭載的仍是之前的150最大馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩最大輸出為195NM，對(duì)于SR7這種經(jīng)湊型車而言，動(dòng)力足夠，與之搭檔的變速箱仍是之前的老朋友：CVT無級(jí)或5檔手動(dòng)變速箱。

主要優(yōu)點(diǎn)：令人驚喜的配置升級(jí);空間足夠;動(dòng)力夠用;外觀更為動(dòng)感。

主要短板：第二排座椅不能移動(dòng);靠背角度不可調(diào)節(jié);起步提速偏慢。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是眾泰sr9：新款眾泰SR7性能配置解讀品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。