與本周早些時(shí)候發(fā)布的草圖相匹配。這家汽車制造商在宣布其未來(lái)十年及以后的路線圖時(shí)，向部分媒體和其他人展示了類似特斯拉的棱角分明的概念，其中包括承諾其銷售的至少 40% 的汽車由一些人提供動(dòng)力到 2030 年實(shí)現(xiàn)電氣化。電動(dòng)汽車是斯巴魯?shù)裙镜哪繕?biāo)。

目前，這個(gè)概念只是對(duì)未來(lái)的預(yù)覽——舊報(bào)告顯示斯巴魯計(jì)劃在 2021 年推出一款全電動(dòng)跨界車。它的特點(diǎn)是沒(méi)有格柵的直立前端，盡管造型仍然喚起了品牌當(dāng)前的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車身底部周圍有閃亮的黑色裝飾，在輪艙上方呈拱形。擋風(fēng)玻璃的底部靠近前部，為跨界車提供了一個(gè)巨大的溫室。沒(méi)有后部的圖像，但它可能模仿了本周早些時(shí)候草圖中 EV 跨界車的設(shè)計(jì)。

這種電動(dòng)跨界概念也可能是汽車制造商與豐田共同開(kāi)發(fā)的新平臺(tái)的預(yù)覽。去年，兩人確認(rèn)他們將共同開(kāi)發(fā)新的 86/BRZ，并達(dá)成一項(xiàng)開(kāi)發(fā)新電動(dòng)汽車的協(xié)議，將豐田的電氣化技術(shù)與斯巴魯?shù)娜嗱?qū)動(dòng)專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，以支持新架構(gòu)。該交易超越了電動(dòng)汽車，包括在自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車方面進(jìn)行合作。

目前，斯巴魯在全球范圍內(nèi)銷售少量電動(dòng)車型。通往完全電氣化陣容的道路還需要數(shù)年時(shí)間，而且將從借用豐田技術(shù)的強(qiáng)大混合動(dòng)力車開(kāi)始。斯巴魯 40% 的目標(biāo)并不像其他汽車制造商那樣雄心勃勃，盡管該公司確實(shí)計(jì)劃到 2035 年只銷售電動(dòng)汽車。斯巴魯可能會(huì)步行開(kāi)始其電氣化進(jìn)程，但似乎它將以全面結(jié)束短跑。