邁凱輪公布了一項雄心勃勃的計劃，即到 2025 年生產(chǎn)其所有跑車混合動力車，這是一個耗資 15.9 億美元的英國汽車制造商稱為 Track25 的項目。預(yù)計在未來七年內(nèi)將推出總共 18 款新車型，以氣電邁凱輪 P1 制定的路線圖為基礎(chǔ)。

這不是邁凱輪第一次談?wù)撈潆姎饣媱?。早?2016 年的日內(nèi)瓦車展上，它就透露了 Track22 的最初目標。但是，此更新版本增加了許多新的里程碑。

邁凱輪現(xiàn)在的目標是，到 2025 年，每年生產(chǎn) 6,000 輛汽車(跨系列)。將投資 18 款新車型或衍生車型，這將有助于提高產(chǎn)量。事實上，這家汽車制造商表示，這將比目前的數(shù)字增加近 75%。

目前尚不清楚究竟將包括哪些汽車。然而，邁凱輪已經(jīng)確認，至少有一個經(jīng)過改造的陣容將成為 P1 的繼任者，P1 是一款全新的終極系列汽車，將位于該系列的頂部。

在原來的P1可能是一個混合體，但它并沒有普銳斯。生產(chǎn)了 375 輛汽車，每輛都配備了 3.8 升雙渦輪增壓 V8 燃氣發(fā)動機和電動機。它們一起提供了 727 馬力和 531 磅英尺的扭矩，0-62 英里/小時的時間為 2.8 秒，電子限制的最高時速為 217 英里/小時。

不過，新的邁凱輪混合動力車不僅可以通過電力增加汽油動力。這家汽車制造商也在談?wù)撘环N新的充電系統(tǒng)。被描述為“一種用于性能應(yīng)用的更輕、超快速充電、高功率的電池系統(tǒng)”，它有望使邁凱輪的電動汽車在賽道上行駛超過 30 分鐘。

由于添加電池和電動機會導(dǎo)致重量增加，因此邁凱輪還計劃在輕量化方面投入新的資金。這將補充其在邁凱輪復(fù)合材料技術(shù)中心的 6600 萬美元，該中心將很快開放并生產(chǎn)節(jié)省質(zhì)量的車身和其他組件。

記住，這不是唯一的技術(shù)推動。邁凱輪還在尋找新的聯(lián)網(wǎng)汽車功能，這將支持 OTA(空中)軟件更新和改進的車輛跟蹤等功能。還將有“增強的網(wǎng)絡(luò)保護”，這反映了全行業(yè)對永久在線汽車安全性日益增長的擔憂。還有人談?wù)?ldquo;新的增強駕駛功能”，盡管我們可能不會很快就期待自動駕駛邁凱輪。

“我們是一個致力于投資創(chuàng)新的奢侈品牌，”邁凱輪首席執(zhí)行官邁克弗萊維特在談到 Track25 時說，“無論是在開發(fā)和制造我們自己的碳纖維桶，作為新的 5000 萬英鎊的英國生產(chǎn)的一部分中心，我們整個系列的新動力系統(tǒng)將于 2025 年成為混合動力，或者部署技術(shù)以增強駕駛和擁有體驗。”