今天來分享一篇個人對大眾途銳:大眾途銳PEHV大眾途銳插電混動-配置曝光相關(guān)分析,眾所周知,無論是在坊間民眾,還是在汽車媒體的議論中,都是不錯的,至于產(chǎn)品到底香不香,通過測試還是可以對大眾途銳:大眾途銳PEHV大眾途銳插電混動-配置曝光的產(chǎn)品力分析分析的,一起來看看吧:
日前編輯了解到,進口大眾途銳PEHV大眾途銳插電混動-配置曝光,取消了可調(diào)節(jié)高低/軟硬的空氣懸掛。通過上述配置圖可以看出,取消空氣懸掛的同時,途銳PHEV還增加了和途銳高配車型相同的矩陣式LED大燈+LED尾燈及動態(tài)轉(zhuǎn)向燈、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)+預碰撞安全系統(tǒng)、主動座椅記憶等配置。
造型方面,途銳PHEV延續(xù)了普通版途銳的設(shè)計風格,只是細節(jié)處進行了改動,車身前格柵、車尾右下方加入了彰顯新能源車身份的“PHEV”標識。另外,新車在內(nèi)飾方面了做了些許調(diào)整,比如增加PHEV專屬迎賓踏板、PHEV專屬歡迎界面等。
途銳PHEV采用2.0T發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng),并提供四驅(qū)系統(tǒng)。2.0T插混系統(tǒng)總功率達270kW,峰值扭矩為700N·m,0-100公里/小時加速為6.6秒,甚至比3.0T動力還強。途銳PHEV在NEDC工況下純電續(xù)航里程達58km,油耗方面也得到大幅優(yōu)化,每百公里油耗僅2.4L,較普通版下降73%。
認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上,而不是產(chǎn)品定位高了他就高了,或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯,唯一問題就是大眾途銳:大眾途銳PEHV大眾途銳插電混動-配置曝光品牌認知度上消費者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。