經(jīng)過重新設(shè)計的2021年現(xiàn)代伊蘭特擁有一個新平臺，新技術(shù)，華麗的外部造型以及兩個新車型-混合動力車和注重性能的N-Line。伊蘭特(Elantra)長期以來一直是緊湊型轎車中最好的便宜貨之一，但這些增加也使它感到有些興奮，使其成為我們2021年“最佳購車獎”的有力競爭者。

第七代伊蘭特(Elantra)比即將發(fā)布的緊湊型轎車更長，更寬，更低，看上去更時尚，而且更種植。造型從行人到響亮，到處都是棱角分明的線條和醒目的格柵。盡管這些新玩意兒浮華，但伊蘭特并沒有忘記它的最大優(yōu)勢：價值。伊蘭特在這次重新設(shè)計中進一步擴展了其傳統(tǒng)的卓越價值主張，基本SE車型僅比去年的車型增加了350美元，至20,645美元。緊隨其后的是SEL(21,895美元)和Limited(26,445美元)。

伊蘭特現(xiàn)有的10.3英寸數(shù)字儀表盤和10.3英寸觸摸屏通常只能在豪華車中并排看到。在一個煩人的包裝怪癖中，只有在SE和SEL上有8.0英寸較小的標準屏幕時，才可以使用無線版本的Android Auto和Apple CarPlay。去搞清楚。

2021年伊蘭特采用去年的2.0升4缸發(fā)動機，可輸出147馬力，并配有為前輪提供動力的最新無級變速箱。伊蘭特的動力總成可能會顯得有些呆滯(特別是在起步時)。但是，精確的轉(zhuǎn)向和懸架還是不錯的。2021年的燃油經(jīng)濟性等級也有所提高，城市最高時速為33 mpg，高速公路最高可達43，總和為37。