自雷克薩斯發(fā)布其最大，最豪華的SUV RX以來已有21年了。從那時起，它已經(jīng)發(fā)展了四個不同的世代，最后一個世代 出現(xiàn)在2015 年。在過去的四年中，它沒有發(fā)生重大變化，現(xiàn)在是時候進行更新了，盡管更新很小。

雷克薩斯(Lexus)對應于該模型的 第四代，該模型于2015年獲得了新平臺，新設計，最新設備以及其混合動力系統(tǒng)的改進 。雷克薩斯(Lexus)于2015年推出的雷克薩斯(Lexus)也是該款汽車的當前版本，即2020年版本，但 美學和機械變化很小 。它的混合動力發(fā)動機是眾所周知的：將 V6汽油與兩個電動機(每個軸上一個電動機)組合在一起，以提供313 hp的聯(lián)合動力。

那么，這款SUV有什么變化?后部光學元件 s 的 圖形具有新的L形;或 保險杠設計 ，將霧燈置于較低位置;典型的雷克薩斯(Lexus)燒烤爐，帶有雙箭頭，現(xiàn)在的 屏幕略有不同 ;和 前大燈，它有一個新的，更清晰的設計 和裝備新的照明系統(tǒng)，雷克薩斯稱 AHS Bladescan。 該技術成為自適應路燈控制。即，光通過反射鏡分配，該反射鏡允許光束照亮傳統(tǒng)光難以看見的區(qū)域。同時，它遮蓋了那些不需要照明的區(qū)域。這個它使您可以在不使來自前方或前方的照明燈眩目的情況下駕駛路燈行駛。

在新的RX 450h中 ，安全和事故預防系統(tǒng)得到擴展和改進 ，其預碰撞系統(tǒng)可在弱光條件下檢測騎自行車的人和行人，自適應巡航控制，交互式車道輔助系統(tǒng)，交通信號識別或頭部顯示屏，它具有一個提供更多信息的新屏幕。

與以前的RX 450h相比，動態(tài)性能也得到了改善，部分原因 是 由于采用了新的焊接方法，車身現(xiàn)在更加堅固。

這種剛度，再加上 新的減震器，可以越來越有效地消除 所謂的“高頻” 振動 ，這種振動會引起瀝青缺陷，從而增加了乘坐舒適性，而在以前的RX 450h版本中，這種振動已經(jīng)很高。

穩(wěn)定桿較寬且中空;輪轂更堅固 。所有這一切，再加上我提到的管理功能的新幫助以及“ 彎道”中主動輔助系統(tǒng)的作用( 如果您在全彎道中加速行駛，可以防止轉(zhuǎn)向不足)，從而使雷克薩斯的行為更加線性和精確。

在與RX 450h保持接觸的伊維薩島，我可以嘗試2015年的機型，幾乎沒有公里，當然，阻尼和方向都被認為更有效。