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          汽車評測:上汽大眾威然的行駛質(zhì)感怎么樣

          2020-11-02 16:11:03來源:
          導(dǎo)讀內(nèi)容來源:易車今天來分享一篇個人對汽車評測:上汽大眾威然的行駛質(zhì)感怎么樣相關(guān)分析,眾所周知,無論是在坊間民眾,還是在汽車媒體的議論

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          今天來分享一篇個人對汽車評測:上汽大眾威然的行駛質(zhì)感怎么樣相關(guān)分析,眾所周知,無論是在坊間民眾,還是在汽車媒體的議論中,都是不錯的,至于產(chǎn)品到底香不香,通過測試還是可以對汽車評測:上汽大眾威然的行駛質(zhì)感怎么樣的產(chǎn)品力分析分析的,一起來看看吧

          先來給大家介紹下威然的動力系統(tǒng),威然全系都搭載了代號為EA888的2.0T發(fā)動機(jī),這也是上汽大眾的明星產(chǎn)品,在威然上它分為了高低功率兩款,而我們這輛則是高功率的380TSI版本,最大功率162kW,最大扭矩350Nm,而低功率版330TSI車型,其實(shí)參數(shù)也不差,也達(dá)到了137kW和320Nm,表現(xiàn)相當(dāng)出色。

          傳動系統(tǒng)上,與這臺2.0T發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱,作為上汽大眾的黃金動力組合,不僅動力傳輸很高效,同時還可以兼顧良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外這臺變速箱還具備運(yùn)動及手動模式,可提供更高的駕駛樂趣。

          為了更加直觀的展現(xiàn)威然這套動力系統(tǒng)的加速性能,我們還帶著威然去到了測試場地,來進(jìn)行0-100km/h的加速和剎車測試。首先是加速環(huán)節(jié),切換至運(yùn)動模式,然后關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),掛入M擋,踩住剎車的同時油門到底,就可以激活威然的彈射模式。

          此時松掉剎車,由于較高的扭矩,威然的前輪會突破抓地力而出現(xiàn)短暫的空轉(zhuǎn),緊接著的,就是十分明顯的推背感了。最后,我們測得威然0-100km/h的成績?yōu)?.99s,作為一輛體型如此巨大的MPV,這個成績,可謂是相當(dāng)出色了。而且考慮到當(dāng)時因?yàn)閯倓傁逻^雨,路面情況還不是最好的狀態(tài),如果是在晴天,相信威然完全能夠再快上0.2s。

          在剎車環(huán)節(jié),威然表現(xiàn)同樣優(yōu)異,全力踩下剎車踏板后,制動力釋放的十分線性,再加上高效的ABS防抱死系統(tǒng),能夠讓四條輪胎也時刻保證最大的抓地力,最后測得100km/h-0的成績?yōu)?8.5m,這樣的剎車成績,即便是與一些運(yùn)動型車相比,也絲毫不弱。而且這樣的制動表現(xiàn),也能夠讓你在日常駕駛威然時,有著更強(qiáng)的信心。

          正是得益于較為強(qiáng)勁的動力表現(xiàn),在日常駕駛時,威然給到你更多的是輕松愜意的感覺,配合上腳感輕盈的油門踏板,起步只需輕踩,便可得到十分出色的動力響應(yīng),并且整個過程都很線性,不會讓你有動力過頭控制不住的感覺。當(dāng)然,如果你想要速度,它深厚的動力儲備,同樣也可以很好的滿足你,而且得益于這臺7速變速箱出色的平順性,整個加速過程,會在不知不覺中,就已完成。

          當(dāng)然,這臺變速箱不僅能夠?qū)恿κ崂淼氖猪樆?dāng)你想加速深踩油門時,它也可以毫不猶豫的連降幾擋,來壓榨發(fā)動機(jī)的動力,滿足你提速的需求。在運(yùn)動模式下,更是如此,更加靈敏的油門,以及準(zhǔn)備時刻涌現(xiàn)的動力,都會讓它的加速過程,變得十分輕松,并不會因?yàn)樗嫶蟮能嚿?,而有所拖沓?/p>

          轉(zhuǎn)向同樣也是如此,力度輕盈,即便是女生開起來,也絲毫不費(fèi)力。當(dāng)然,如果你覺得太輕了,還可以切換到運(yùn)動模式,這時候轉(zhuǎn)向力度會稍沉一些。至于精準(zhǔn)程度,威然轉(zhuǎn)向在中間處保留了一些虛位,繼續(xù)轉(zhuǎn)動,同時也能夠提供不錯的指向性,這樣的好處是,既可以兼顧高速駕駛時的舒適性,也能夠保證它在城市道路開起來,更加靈活。

          當(dāng)然,作為一輛定位豪華的大型MPV,威然的底盤表現(xiàn),自然也不能差,威然采用了前麥弗遜+后多連桿的全獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),配合上偏向舒適性的調(diào)節(jié),能夠很好的過濾掉路面的大小顛簸,而懸架后段的韌性,則能夠讓你在日常駕駛時,提供更好的操控性能。

          在更加重要的后排,同樣也是如此,后懸架即便是遇到起伏較大的顛簸,都能夠處理的很好,再配合上支持通風(fēng)、加熱,以及按摩功能的柔軟座椅,威然上,它能夠給予你坐在一輛MPV上時,所需的舒適感,和豪華氛圍。

          與此同時,威然上出色的NVH表現(xiàn)也能夠你對于豪華的需求,雖然它有著較大的車身尺寸,但是得益于流暢的車身設(shè)計,以及出色的隔音降噪,例如前窗采用了雙層隔音玻璃,這些硬件都讓它對于車廂噪音,處理的十分得當(dāng)。

          另外在主被動安全系統(tǒng)上,威然做的也相當(dāng)全面,例如配備了ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車、360度全景影像等。在開威然的這段時間中,每次上環(huán)路,只要條件允許,我都會開啟自適應(yīng)巡航,因?yàn)橹С秩俣?,哪怕堵車時也可以用,大大降低了開車的疲勞程度。至于威然上的車道保持,需要車速高于65km/h才能使用,如果能設(shè)定的低一點(diǎn),這套駕駛輔助系統(tǒng),就更好用了。

          此外,它的主動剎車,不光是向前開會發(fā)揮作用,向后倒車的時候,也可以用,當(dāng)后方突然沖出動物、人,或者車輛時,它都可以及時的幫你“來一腳”,對于這么大的一輛車而言,還是相當(dāng)好用的,大大提升日常的安全性。

          至于油耗表現(xiàn),威然同樣給了我驚喜,自提車到現(xiàn)在,威然已經(jīng)開了1600km左右,基本涵蓋了城市環(huán)路,也經(jīng)歷過日常高峰的擁堵,最后綜合油耗為11.7L,作為一臺尺寸超5m的車型而言,完全可以接受。

          總結(jié):與靜態(tài)層面的優(yōu)異表現(xiàn)相同,威然作為一款豪華MPV,在動力層面,同樣也保持了較高的水準(zhǔn),不僅參數(shù)出色,實(shí)際的加速成績,表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)異。無論是整體的駕駛感受,亦或是底盤的行駛品質(zhì),都可以說是上流的水準(zhǔn)。再加上豐富的主被動安全配置,都讓威然,充滿著誘惑力。

          認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上,而不是產(chǎn)品定位高了他就高了,或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯,唯一問題就是汽車評測:上汽大眾威然的行駛質(zhì)感怎么樣品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。

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