今天上午，A股一開盤就快速下跌，截至收盤，上證指數(shù)下跌0.76%，深證成指下跌0.98%，創(chuàng)業(yè)板指下跌1.06%。盤面上，汽車產(chǎn)業(yè)鏈走強，芯片、煤炭、消費電子等板塊走勢活躍；醫(yī)藥、短劇游戲、房地產(chǎn)等板塊回調(diào)。北證50指數(shù)上漲9.87%，逾31只個股漲超20%。

業(yè)內(nèi)人士認為，最近市場產(chǎn)生了一些新的擔憂，可能引發(fā)了今天上午A股調(diào)整：一是支撐A股本輪反彈的利好已經(jīng)兌現(xiàn)，后續(xù)仍需新的催化；二是投資者對于美聯(lián)儲明年降息的時間表可能過于樂觀了；三是主板資金分流問題。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈大漲

11月26日，長安汽車公告稱，公司與華為于25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。公告顯示，經(jīng)雙方協(xié)商，華為擬設立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售和服務的公司，長安汽車擬投資該公司并開展戰(zhàn)略合作，雙方共同支持該公司成為立足中國、面向全球、服務產(chǎn)業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領導者。

從昨晚開始，長安汽車就刷屏投資圈，高居多個股票論壇人氣股排行第一。今天上午，長安汽車“一 ”字漲停。同花順軟件新增“長安汽車概念”，暴漲12.95%，領漲A股板塊概念漲幅榜。

另一方面，繼上周五跌超5%后，今天上午，比亞迪再度下跌4.42%。針對網(wǎng)絡流傳終端促銷一事，比亞迪官方周末回應表示，“本次促銷僅限于11月內(nèi)，不是官降。促銷的目的是為了加速油轉電。”此外，賽力斯下跌2.13%。昨晚，賽力斯集團回應華為成立智能汽車新公司稱，已收到共同投資的邀請。

此外，汽車零部件板塊掀起漲停潮。車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、汽車服務、無人駕駛等板塊也表現(xiàn)活躍。

國盛證券表示，考慮到華為在自動駕駛、智能座艙、智能安全等方面的產(chǎn)業(yè)引領效應，在整機廠競爭加劇環(huán)境下，華為合作生態(tài)有望提升產(chǎn)品力，產(chǎn)業(yè)鏈相關公司則有望依托生態(tài)優(yōu)勢，受益國內(nèi)智能汽車發(fā)展紅利，形成先發(fā)卡位。

此外，據(jù)媒體報道，特斯拉已開始向員工推出全自動駕駛（FSD）V12版本，更新版本號為2023.38.10。馬斯克隨后也在社交平臺上確認了這一消息。FSD V12是特斯拉在自動駕駛技術上的一次重大飛躍，是特斯拉第一次開始使用神經(jīng)網(wǎng)絡進行車輛控制，包括控制轉向、加速和制動。

芯片概念表現(xiàn)活躍

今天上午，芯片股表現(xiàn)活躍，光刻機、國家大基金持股、存儲芯片等板塊漲幅居前。

分析人士表示，歷史上看，如果半導體周期見底回升與新一輪科技產(chǎn)業(yè)需求產(chǎn)生疊加效應，則往往會催生出大級別的TMT主線行情。自2022年9月以來，全球半導體銷售額已連續(xù)一年多處于同比下降的趨勢中。從趨勢上看，6月以來半導體銷售額同比降幅不斷收窄，后續(xù)或將進入新一輪的上行周期。

也有機構看好細分領域的機會。招商證券表示，AI算力升級帶動服務器的CPU迭代并提升GPU需求，帶動AI服務器存儲容量和價值量較傳統(tǒng)服務器數(shù)倍增長。訓練型AI服務器中GPU承擔大部分算力，算力要求推動了HBM等新型存儲器規(guī)模超百億美元，進而提升Bumping、TSV、CoWoS等先進封裝工藝需求，并帶來減薄、鍵合、模塑、測試等設備以及EMC、電鍍液、PSPI等材料的增量需求。因此，國內(nèi)存儲及HBM等催生的先進封裝產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間巨大。（文中行情圖片來自同花順）