11月25日，長安汽車與華為簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。而長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，比例不超過40%，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。

上述消息一出，市場猜測頗多，其中關(guān)鍵一項就是目前華為智選車模式何去何從的問題。作為最早加入華為智選車模式的車企，賽力斯在11月26日深夜發(fā)布《情況說明》，稱目前賽力斯已收到關(guān)于共同投資目標(biāo)公司、共同參與打造電動化及智能化開放平臺的邀請，公司正積極論證參與投資合作的相關(guān)事宜。

除此之外，賽力斯還表示，賽力斯目前是華為車BU合作最深、范圍最廣、裝車量最大的整車合作伙伴。根據(jù)雙方簽訂的長期戰(zhàn)略合作協(xié)議相關(guān)規(guī)定，華為車BU本次戰(zhàn)略調(diào)整，不影響雙方長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，不影響對賽力斯的零部件供貨關(guān)系，不影響為AITO問界車主和潛在用戶持續(xù)提品和服務(wù)。

賽力斯的此番回應(yīng)也證實了市場上關(guān)于“華為與長安汽車希望智選車伙伴積極加入到這個開放平臺中”的消息。據(jù)悉，此次華為汽車業(yè)務(wù)獨立出新公司并與長安開展合作，是華為在智能汽車領(lǐng)域平臺戰(zhàn)略的演進，同時還會繼續(xù)在此開放平臺上與更多的車企一起合作，不斷探索開放共贏的新模式。

華為智選車模式目前的合作伙伴共有四個，除了賽力斯外，還有奇瑞汽車、北汽藍(lán)谷、江淮汽車，截至發(fā)稿，后三家車企尚未對華為車BU本次戰(zhàn)略調(diào)整一事作出回應(yīng)。