6月6日，特斯拉在官方微博發(fā)文稱，全網(wǎng)粉絲近700萬的汽車博主蔡某在侵犯特斯拉名譽權(quán)被判敗訴后，因拒不履行在相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺公開賠禮道歉的義務(wù)，被浙江省寧波市中級人民強制執(zhí)行。

據(jù)悉，蔡某即為某平臺平臺網(wǎng)紅“蔡老板”。2021年5月10日，“蔡老板”在微博、抖音的平臺發(fā)布視頻稱其朋友在與特斯拉公司合作過程中，特斯拉公司存在壓價、吃喝卡要等情形，視頻播放量全網(wǎng)累計超3.6萬次，點贊量超26萬次，轉(zhuǎn)發(fā)量超過1.4萬次。

特斯拉認為名譽權(quán)被侵害，將“蔡老板”告上法庭。2022年，判決結(jié)果公布，認定“蔡老板”視頻內(nèi)容并無事實依據(jù)，屬于捏造虛假事實?！安汤习濉?strong>應(yīng)在其微博、抖音、微信公眾號向原告特斯拉賠禮道歉，并置頂持續(xù)不少于15日，并在判決生效之日起十日內(nèi)賠償特斯拉（上海）有限公司侵權(quán)損失10萬元。

拒不向特斯拉道歉，近700萬粉絲大V被強制執(zhí)行

6月6日，特斯拉在微博發(fā)文稱，汽車博主蔡某在侵犯特斯拉名譽權(quán)被判敗訴后，因拒不履行在相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺公開賠禮道歉的義務(wù)，被浙江省寧波市中級人民強制執(zhí)行。

在人人都可以成為信息的采集、制作、發(fā)布者的自媒體時代，不造謠，不傳謠，不侵犯他人合法權(quán)益是每個公民應(yīng)盡的責任。

一條點贊超過26萬次，轉(zhuǎn)發(fā)超過1.4萬次的虛假信息，帶來的影響和損害不言自明。如果制造和傳播謠言不用付出代價，假如建立在謠言之上的流量會成為利益來源，那么任何人都可能成為受害者。

目前，我們看到蔡某仍在相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺上活躍，從時的54萬粉絲量已漲至540萬，但并未因?qū)嵤┣謾?quán)行為受到平臺的處罰。

特斯拉微博截圖

大V“蔡老板”被判公開向特斯拉道歉并賠償10萬元

2021年5月，“蔡老板”在其抖音、微博等自媒體平臺發(fā)布了一段視頻，內(nèi)容為“我的一個特斯拉供應(yīng)商朋友曝光相關(guān)內(nèi)幕”?！安汤习濉痹谶@段視頻中稱，其“朋友”為特斯拉的供應(yīng)商之一，據(jù)這名“朋友”爆料，特斯拉在國產(chǎn)化后與供應(yīng)商合作中采取壓低報價、嚴苛結(jié)款方式或周期等手段，此舉可能造成供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題，同時特斯拉方面負責檢查的人員，以及供應(yīng)商人員存在“吃拿卡要”等行為。

2022年，特斯拉“蔡老板”，要求“蔡老板”停止侵權(quán)，刪除侵權(quán)內(nèi)容；公開書面道歉，在相關(guān)平臺置頂不少于90日；支付侵權(quán)損害金500萬元。

“蔡老板”是否構(gòu)成對特斯拉公司名譽權(quán)的侵害為本案的焦點。名譽權(quán)是指自然人和法人、非法人組織就其自身屬性和價值所獲得的社會評價，享有的保有和維護的人格權(quán)，任何組織或者個人不得以侮辱、誹謗等方式侵害他人的名譽權(quán)。

特斯拉公司認為“蔡老板”捏造虛假事實，多次使用侮辱性詞匯，對其進行惡意詆毀和貶低，“蔡老板”認為其發(fā)布內(nèi)容屬于從業(yè)過程中了解到的客觀情況，不屬于侮辱、誹謗，不構(gòu)成名譽侵權(quán)。

認為，“蔡老板”視頻表述內(nèi)容為其朋友在與特斯拉公司合作過程中，特斯拉公司存在壓價、吃喝卡要等情形，但“蔡老板”并未提供證據(jù)證明其視頻內(nèi)容屬實，也無法提供其“朋友”信息及特斯拉公司“吃拿卡要”人員的情況，因此，蔡甲視頻內(nèi)容并無事實依據(jù)，屬于捏造虛假事實。

“蔡老板”在視頻中言辭較為激烈，使用了“骯臟”、“中飽私囊”、“毀壞了整個行業(yè)”、“垃圾”等詞語，帶有明顯的侮辱性以及負面評價，已經(jīng)超出監(jiān)督、批評的合理范圍，具有對特斯拉公司侮辱、誹謗的故意?！安汤习濉弊鳛閷I(yè)車評人，粉絲眾多，受眾群體眾多，案涉視頻也被大量轉(zhuǎn)發(fā)，其視頻足以對特斯拉公司的社會評價造成一定程度的影響，導(dǎo)致特斯拉公司的名譽權(quán)受損，因此，“蔡老板”行為已經(jīng)構(gòu)成對特斯拉公司名譽權(quán)的侵害。

最終判定，蔡某應(yīng)在其微博、抖音、微信公眾號向原告特斯拉賠禮道歉，并置頂持續(xù)不少于15日，并在判決生效之日起十日內(nèi)賠償特斯拉（上海）有限公司侵權(quán)損失10萬元。

判決書

特斯拉已多人

事實上，“蔡老板”并非首個被特斯拉的自然人。公開數(shù)據(jù)顯示，特斯拉存在多個名譽權(quán)案件，被告除上述“蔡老板”蔡某外，還有在2021年上海車展登上特斯拉車頂維權(quán)車主張某某；購買特斯拉二手車的維權(quán)車主韓某；微博上曾多次就特斯拉發(fā)表評論的項某某等。

而“蔡老板”也非首次卷入與車企的“糾葛”中。去年5月，“蔡老板”曾在短視頻平臺發(fā)布視頻，號召全網(wǎng)“車評人”關(guān)注保時捷“減配”電動轉(zhuǎn)向柱的問題，并“點名”數(shù)位粉絲量較高的汽車自媒體人共同發(fā)聲。

值得一提的是，雖然“蔡老板”在上述視頻中曾多次聲明其做法“不是為了流量”，但該條視頻還是成功引起全注。數(shù)據(jù)顯示，上述視頻在某短視頻平臺點贊量超過40萬，下方留言超過6萬條。

“蔡老板”相關(guān)賬號截圖

此外，在發(fā)布一系列特斯拉相關(guān)視頻后， “蔡老板”的各大平臺粉絲量也迎來上漲。2021年，“蔡老板”共在某短視頻平臺發(fā)布5條特斯拉相關(guān)視頻，隨后其粉絲量上漲至368萬。截至目前，“蔡老板”在該短視頻平臺的粉絲量已升至543.9萬，微博粉絲131.3萬，全網(wǎng)粉絲675.2萬。

每日經(jīng)濟新聞綜合自特斯拉官微、每日經(jīng)濟新聞（每經(jīng)記者：董天意）、公開資料