“股神”巴菲特重磅出手。

北京時(shí)間1月17日凌晨，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司宣布，已從哈斯拉姆（Haslam）家族手中收購(gòu)了Pilot剩余的20%股權(quán)，后者由此成為伯克希爾的全資子公司。此前，伯克希爾以近110億美元的價(jià)格收購(gòu)了Pilot的80%股份，以此計(jì)算，Pilot 的估值高達(dá)137.5億美元（約合人民幣982億元）。

巴菲特此次全資收購(gòu)Pilot引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，有分析人士指出，這筆收購(gòu)或許是巴菲特布局能源領(lǐng)域的一次最新動(dòng)作。據(jù)伯克希爾的年報(bào)描述，Pilot的旅行服務(wù)中心通?？拷蓦H公路，為消費(fèi)者和專(zhuān)業(yè)卡車(chē)司機(jī)提供石油產(chǎn)品、零售商品、快餐等各種服務(wù)。2022年，Pilot合計(jì)售出了超過(guò)130億加侖的燃料（主要是柴油和汽油）。

值得一提的是，巴菲特在日本股市的投資賺得盆滿缽滿。2024年以來(lái)，日本股市大牛市持續(xù)演繹，1月17日早盤(pán)，日經(jīng)225指數(shù)一度大漲1.7%，站上36000點(diǎn)，成為全球市場(chǎng)的焦點(diǎn)。巴菲特持續(xù)加倉(cāng)的日本5大商社（伊藤忠商事、丸紅、三菱商事、三井物產(chǎn)和住友商事）股價(jià)集體狂飆，加倉(cāng)之后，股價(jià)均刷新了歷史新高。

巴菲特，大消息

北京時(shí)間1月17日凌晨消息，巴菲特突然出手，收購(gòu)美國(guó)最大旅行服務(wù)中心運(yùn)營(yíng)商Pilot（Pilot Travel Centers）。

巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司宣布，已從哈斯拉姆（Haslam）家族手中收購(gòu)了Pilot剩余的20%股權(quán)，后者由此成為伯克希爾的全資子公司。

這筆交易的財(cái)務(wù)條款未予披露。此前，伯克希爾已經(jīng)以近110億美元的價(jià)格收購(gòu)了Pilot的80%股份，以此計(jì)算，Pilot的估值高達(dá)137.5億美元（約合人民幣982億元）。

按照此前協(xié)議，從今年1月1日開(kāi)始，哈斯拉姆家族將其在Pilot剩余的20%權(quán)益出售給伯克希爾，銷(xiāo)售價(jià)格將根據(jù)Pilot上一年的收入計(jì)算。

伯克希爾在一份聲明中表示，伯克希爾現(xiàn)在擁有Pilot旅游中心100%的股份。該聲明還表示，哈斯拉姆對(duì)Pilot的出售“即日起生效”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，億萬(wàn)富翁吉姆·哈斯拉姆二世 (Jim Haslam II) 在宣布其家族出售股份的一份聲明中表示：“Pilot于65年前從一家加油站起步，由于我們歷史上擁有敬業(yè)且杰出的團(tuán)隊(duì)成員，該公司現(xiàn)在已成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>

值得一提的是，伯克希爾與哈斯拉姆家族一度因收購(gòu)價(jià)格鬧崩。在2023年10月，哈斯拉姆家族曾指控巴菲特的副手們修改會(huì)計(jì)規(guī)則，大幅壓低了剩余20%股份的價(jià)值。該訴訟可能會(huì)導(dǎo)致?lián)p失高達(dá)12億美元。

今年1月早些時(shí)候，哈斯拉姆家族和伯克希爾就這項(xiàng)訴訟達(dá)成了和解，避免了原定于1月8日開(kāi)始的為期2天的庭審。

另外，據(jù)CNBC報(bào)道，2023年12月，紐約聯(lián)邦檢察官正在調(diào)查伯克希爾哈撒韋公司提出的指控，稱哈斯拉姆家族試圖向Pilot公司至少15名高管行賄數(shù)百萬(wàn)美元，以讓他們夸大公司2023年的利潤(rùn)，因?yàn)檫@將迫使伯克希爾為哈斯拉姆家族在該公司剩余20%的股份支付更高的價(jià)格。

隨后，哈斯拉姆家族緊急否認(rèn)了伯克希爾關(guān)于哈斯拉姆的說(shuō)法。

什么信號(hào)？

巴菲特此次全資收購(gòu)Pilot引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，有分析人士指出，這筆收購(gòu)或許是巴菲特布局能源領(lǐng)域的一次最新動(dòng)作。

據(jù)伯克希爾的年報(bào)描述，Pilot是北美最大的旅行服務(wù)中心運(yùn)營(yíng)商（旗下主要品牌為Pilot或Flying J），在美國(guó)44個(gè)州和加拿大6個(gè)省擁有650多個(gè)旅游中心。Pilot在美國(guó)和加拿大還擁有150多個(gè)零售點(diǎn)，目前Pilot擁有約25500名員工。

據(jù)介紹，Pilot的旅行服務(wù)中心通常靠近州際公路，為消費(fèi)者和專(zhuān)業(yè)卡車(chē)司機(jī)提供石油產(chǎn)品、零售商品、快餐以及各種服務(wù)和便利設(shè)施。雖然，Pilot的主要業(yè)務(wù)是經(jīng)營(yíng)燃料和店內(nèi)旅行服務(wù)中心，但它也與現(xiàn)有（第三方）旅行中心簽訂經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議，Pilot在這些地點(diǎn)有償采購(gòu)和銷(xiāo)售柴油。Pilot在2022年合計(jì)售出了超過(guò)130億加侖的燃料（主要是柴油和汽油）。

除收購(gòu)Pilot以外，伯克希爾近期對(duì)西方石油的加倉(cāng)動(dòng)作也十分明顯。

北京時(shí)間1月11日，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）最新披露文件顯示，伯克希爾于西方石油的持股比例已增至34%。2023年12月，伯克希爾繼續(xù)增持西方石油，在一系列交易中累計(jì)買(mǎi)入超1500萬(wàn)股，總成本約為9億美元。

2023年12月，西方石油公司宣布以總價(jià)值120億美元收購(gòu)美國(guó)頁(yè)巖油氣公司CrownRock。CrownRock是美國(guó)二疊紀(jì)盆地（Permian Basin）第非公開(kāi)上市的石油生產(chǎn)商，其業(yè)務(wù)與西方石油此前收購(gòu)的阿納達(dá)科石油公司互為補(bǔ)充。二疊紀(jì)盆地也是美國(guó)利潤(rùn)最高的油氣田之一。

在2023年的伯克希爾股東會(huì)上，巴菲特表示：“我們非常喜歡西方石油公司在二疊紀(jì)盆地的資源、行業(yè)地位及技術(shù)水平，其擁有很多優(yōu)質(zhì)的油井，做了很多有益的事情，是一個(gè)完全不同的石油生意?！?/p>

目前，市場(chǎng)普遍猜測(cè)，伯克希爾增持西方石油最終將達(dá)到控股甚至整體收購(gòu)的目標(biāo)。

巴菲特在日本“封神”

2024年開(kāi)年以來(lái)，日本股市一路狂飆，1月17日早盤(pán)，日經(jīng)225指數(shù)一度大漲1.7%，站上36000點(diǎn)，隨后漲幅有所收窄，截至最新收盤(pán)，該指數(shù)2024年內(nèi)漲幅超6%，成為全球市場(chǎng)的焦點(diǎn)。

在2023年，日經(jīng)225的累計(jì)漲幅更高達(dá)28.24%，位列全世界第二，僅次于美股納斯達(dá)克。

在日股的大牛市之中，巴菲特可謂是賺得盆滿缽滿。

2023年4月11日，巴菲特時(shí)隔12年再次到訪日本，宣布對(duì)日本5大商社（伊藤忠商事、丸紅、三菱商事、三井物產(chǎn)和住友商事）的投資持股比例分別提高到了7.4%。

僅不到2個(gè)月，巴菲特又通過(guò)伯克希爾公司子公司全資子公司National Indemnity Company將其在日本商社的平均持股比例提高至8.5%以上。

在之前的一檔訪談節(jié)目中，巴菲特強(qiáng)調(diào)：“我們投資它們的時(shí)候，是抱著長(zhǎng)期持有的心態(tài)，而并不是只想持有到下周、下個(gè)月或者是明年?！?/p>

自巴菲特加倉(cāng)以來(lái)，日本5大商社股價(jià)集體狂飆，均刷新了歷史新高。

與此同時(shí)，巴菲特效應(yīng)持續(xù)發(fā)酵，吸引了越來(lái)越多外資紛紛押注日本。

據(jù)東京證券交易所最新公布的各投資部門(mén)交易動(dòng)向顯示，2023年全年，海外投資者凈買(mǎi)入3.1215萬(wàn)億日元，其規(guī)模創(chuàng)出“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”初期的2013年以來(lái)的新高。

在樂(lè)觀情緒的催動(dòng)下，各大華爾街大行紛紛高調(diào)看好日本股市。其中，美銀預(yù)計(jì)，日本股市今年將創(chuàng)歷史新高，有望上漲13%。

美國(guó)銀行首席日本股票策略師Masashi Akutsu預(yù)計(jì)，日本股市今年將飆升13%，創(chuàng)歷史新高，超過(guò)35年前的峰值。