財聯(lián)社2月19日訊（編輯 史正丞）歐洲當?shù)貢r間周一，法國佛瑞亞（FORVIA）宣布將在未來5年里減少1萬個崗位，來迎接汽車行業(yè)的電動化轉型和區(qū)域競爭新范式的挑戰(zhàn)。

佛瑞亞由佛吉亞（Faurecia）和海拉（Hella）2022年合并而成，是全球汽車座椅、內飾、電子系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等汽車零部件的主要供應商之一，也是全球第汽車技術供應商。

挑戰(zhàn)主要在歐洲

需要說明的是，雖然佛瑞亞宣布裁員時參照的是2023年末全公司7.5萬名員工，但公司面臨的核心挑戰(zhàn)在歐洲大本營。近幾年歐洲汽車產(chǎn)量一直處于緩慢恢復的過程中，消費者對相對昂貴的電動車需求也不旺盛。

根據(jù)佛瑞亞周一發(fā)布的2023年報，公司全年銷售收入272.5億歐元，營業(yè)利潤14.39億歐元，分別較上一財年提高10.9%和35.7%。取得增長固然喜人，但投資者很快就讀出了問題：包含歐洲大本營在內的EMEA區(qū)域營收占整個公司接近一半，但貢獻的營業(yè)利潤只有兩成。

正因如此，佛瑞亞提出了一項名為“歐盟-前進”（EU-FORWARD）的項目，有關裁員的表述也來自于此。公司表示，整個裁員項目將在5年內完成，主要通過員工離職和裁減臨時員工來完成，公司的自然減員率正好是每年2000人。

（來源：公司年報）

為了在自然減員之余減少對員工團隊的影響，佛瑞亞宣布將立刻、大幅減少在歐洲的招聘，調整非永久雇員的水平，并大力減少對外部研發(fā)資源的使用。公司希望，在五年計劃結束后，EMEA區(qū)域的營業(yè)利潤率能夠回升至35%。

發(fā)布財報后，佛瑞亞在巴黎泛歐交易所掛牌的股票雖然開盤后一度上漲，但隨后持續(xù)下跌，截止發(fā)稿時跌幅已經(jīng)達到14%。

中國業(yè)務增長強勁

雖然佛瑞亞在提出這個EU-FORWARD項目時，明確把應對“亞洲新來者”對歐洲汽車市場的挑戰(zhàn)放在臺面上，但佛瑞亞自身也是國際合作的受益者。公司的亞洲業(yè)務，特別是中國業(yè)務增長格外突出。

從整體數(shù)據(jù)看，佛瑞亞中國區(qū)在2023年的銷售額達到58.5億歐元，增速17.7%也要快于幾個主要區(qū)域。佛瑞亞透露，中國區(qū)的營收里45%來自比亞迪、理想汽車等國內廠商，另外55%來自于在中國設廠的外資車廠。

（佛瑞亞的亞洲區(qū)收入中大頭來自中國，來源：公司年報）

佛瑞亞年報顯示，在折算匯率影響前的有機銷售收入方面，公司的汽車座椅業(yè)務在中國市場取得了30%的銷售額增速，主要受到比亞迪、理想汽車、“某個大型美國電動車制造商”和寶馬的推動。內飾業(yè)務方面，得益于長安汽車、理想汽車的合作，中國區(qū)的有機銷售增速達到20%。