對于許多人來說，令人驚訝的事實是，ES轎車已經(jīng)成為雷克薩斯(Lexus)產品陣容的一部分，已有30年了。然而，在某種程度上，它仍然設法在廣大消費者中保持未知。在過去的幾十年中保持如此安靜和謹慎，這是一項壯舉，但仍能堅持下去。

它仍然活著，這在很大程度上要歸功于它為向其方向冒險的消費者提供的許多品質。但是事實是，它的銷售一直很緩慢，當然還沒有達到制造商認為的水平。在這種情況下，形象改造是合乎邏輯的舉動，這符合雷克薩斯(Lexus)改變其品牌形象并吸引年輕客戶的愿望。與當前模型相比，新版本有望從根本上進行內部和外部更改。

可以肯定的是，本周在北京展出的ES(同時在洛杉磯和洛杉磯首映)是一種完全充滿活力的生物。第七代轎車仍將配備3.5升V6，但該發(fā)動機現(xiàn)在可提供302馬力和267磅-英尺的扭矩，分別比以前增加了34和19。收益部分歸功于豐田公司的新噴射系統(tǒng);D4-S可以根據(jù)需要同時將汽油分配到進氣口或氣缸。豐田86已經(jīng)使用了該系統(tǒng)。

該發(fā)動機用螺栓固定在8速自動變速箱上，雷克薩斯承諾，由于該公司稱其為“超薄”變矩器，因此兩個組件之間的流動性和無縫性將更加完美。